丰田的我的房间模式将普锐斯车厢变成充电时的舒适环境

业主可以在赶上一些工作或只是放松的同时运行气候控制和音响系统。

丰田普锐斯(ToyotaPrius)为MY2023进行了广泛的重新设计。插电式混合动力衍生车型将于今年晚些时候上市，并配备多项有趣的功能，让车主的生活更轻松。

这些漂亮的功能之一包括PHEV车型独有的“我的房间模式”。丰田表示，这可以让乘员在汽车为电池充电时享受物质上的舒适。用户只需在车辆插入电源时打开电源开关，车主就无需再无所事事地坐在车内。

相反，“我的房间模式”让您可以在不运行引擎的情况下使用气候控制和音响系统。这将使充电比以前更舒适，车主可以在不牺牲生物舒适度的情况下赶上工作、放松或参加其他活动。

但其功能不仅仅局限于充电时的娱乐。如果您发现自己在机舱内连续几个小时-您可以通过收音机保持温暖和更新，而无需耗尽电池或使用引擎。

当然，这最终会耗尽混合动力电池，但车主可以通过监控能量水平来管理电池使用情况。不过，汽车必须保持插电状态。

此外，该系统还会显示电量消耗速度是否快于充电速度，这意味着用户可以平衡功耗并避免耗尽电池电量。普锐斯并不是丰田第一款采用此功能的插电式混合动力车，因为它也适用于丰田RAV4Prime和雷克萨斯NX450h+。

这是Prius系列的重大升级，以前没有此功能。

提醒一下，普锐斯PHEV凭借电动辅助2.0升汽油发动机可产生惊人的220马力功率。这使得性能相当强劲，插入式Prius可以在6.6秒内达到60mph的时速。这比专用跑车GR86更快。

其他很酷的便利设施包括可以将阳光转化为全电动范围的太阳能充电系统。丰田声称太阳能电池板每年可以增加776英里的续航里程，尽管我们猜测这个数字会根据EPA的估计而减少。太阳能电池板为驱动电池充电，并可为气候控制和其他内部功能供电。

在美国，混合动力系列的起价为27,450美元，但也有价格更高的车型可供选择。PHEV衍生产品在的零售价为4,600,000日元(约合35,000美元)。我们预计今年晚些时候Prime到货时定价会相似。

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