特斯拉恢复了没有超声波传感器的汽车的距离测量

特斯拉去年犯下的最大错误之一是在没有提供替代方案的情况下从汽车上移除超声波传感器。通过2022.45.11软件更新，没有超声波传感器的汽车将能够使用TeslaVision“猜测”到障碍物的距离。

去年10月，特斯拉决定从其汽车上移除超声波传感器，这激怒了很多人。据估计，通过移除超声波传感器，特斯拉每辆车将节省约145美元。尽管这听起来微不足道，但考虑到特斯拉计划在2023年生产200万辆汽车，这是一大笔钱。尽管如此，我们怀疑如果有人问起，许多人会乐意多花150美元购买配备超声波传感器的特斯拉。

特别是在欧洲，缺少传感器是一个大问题，因为大多数停车操作都是在每一寸都很重要的狭小空间内完成的。根据最近的分析，特斯拉在旧大陆的销售因缺少停车辅助系统而受到影响功能。尽管特斯拉进行了降价，但在人们等待电动汽车制造商恢复距离测量的同时，库存仍在上升。

当Green(@greentheonly)在2022年11月发现Tesla固件可能能够提供从软件版本2022.40.4开始的类似功能时，希望高涨了。更新来了，但仍然没有在没有超声波传感器的车辆上启用泊车辅助功能。其他人证明，特斯拉已经在带有超声波传感器的汽车上运行TeslaVision，可能是为了校准基于摄像头的系统。一位在波兰试驾过2023ModelY的特斯拉准车主也注意到，该车无需超声波传感器也能检测距离。

获得FSD的人BetaV11.3.2本周末还有另一个值得庆祝的理由。软件版本2022.45.11封装了最新的FSDBeta更新，还恢复了没有超声波传感器的车辆丢失的停车距离测量值。据发现该功能的格林说，该更新带来了TeslaVisionParkAssist，提供周围物体的视觉和音频警报。它使用占用网络“预测汽车周围360度物体的高清轮廓”。

这代表了对USS功能的改进，USS功能仅提供汽车前方和后方的测量。根据Green的说法，带有超声波传感器的汽车不会提供此功能，大概是因为USS测量更准确。该更新的发行说明仅在没有USS的车辆上提到了TeslaVisionParkAssist。

目前，新功能似乎仅限于FSDBeta计划的用户。所有拥有2023软件版本的用户都必须等到特斯拉将VisionParkAssist集成到生产(非测试版)分支中。带有超声波传感器的车辆仍然使用它们而不是VisionParkAssist的事实在未来可能会改变。当特斯拉在Vision取代其功能时关闭雷达时，情况也是如此。

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