法拉利365GTNartSpyder是一个雄心勃勃的改装项目但出了问题

如果它带有法拉利徽章，那么它很可能是一件美丽的物品，但这同样不适用于目前正在出售的法拉利365GTNartSpyder。作为两个类似的例子之一，这款外观极其古怪的365拥有独特的背景故事。它最初是1969年制造的365GT，是一款非常漂亮的汽车，那么它哪里出了问题呢?

1985年，LuigiChinettiSr.(北美赛车队NART的所有者，同时也是法拉利在美国最大的代表)的儿子LuigiChinetti想制造365GTNartSpyder，当时他想制造一辆限量版Spyder。甚至EnzoFerrari本人也同意这个想法，这就是NartSpyder的诞生方式。像这辆275GTB/4S这样的NartFerraris之前已经售出数百万美元，但没有一辆像365GTNartSpyder那样令人遗憾——甚至ChinettiJr.也承认这一点。

“不幸的是，由于对图纸的解释错误，比例出现了他们所做的，”ChinettiJr.-被亲切地称为Coco-几年前在接受TheCarExperience采访时说道。“我想要它低很多;它最终高了大约八英寸。在设计方面这是一个代价高昂的错误。”

这辆车最奇怪的地方是它下垂的鼻子和长长的悬垂，看起来很笨拙。A柱也比应有的长，挡风玻璃也不够倾斜。512BBLM，尤其是Pininfarina在带有固定前灯的LM上添加的赛车车身，激发了鼻子的灵感。在365GTNartSpyder上，它的脸一点也不优雅，但造型也不是彻头彻尾的灾难。

“表现最好的部分是尾部，在灯光周围，”可可说。“当然，还有内饰：它非常简单，完全按照我画的那样执行。”

尽管拥有358马力的5.9升V12发动机令人难以置信的独特和幸运，但我们不确定谁会花130万欧元(约合137万美元)买下这样一个古怪的东西。这是新款Ferrari812CompetizioneA价格的两倍多，它具有令人流口水的造型和惊人的819马力V12。但是，当然，有许多富有的收藏家一直在寻找与汽车格格不入的有趣故事。

在法拉利的许可下——根据Autogalerie的规定，出售时提供了品牌批准转换的相应信函——这两个示例是在1986年至1988年之间建造的，对原始365底盘和悬架进行了彻底修改。

这辆黑色的有香槟色皮革内饰，从机舱的原始状态来看，得知这辆车只行驶了5,000公里(3,107英里)，我们并不感到惊讶。在此之后没有再建造NartSpyders，这是使汽车非常特别的另一个细节。

它的价值超过一百万美元吗?我们将由您来决定。

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