马自达在MX30中将其转子发动机作为发电机重新投入使用

10年前最后一次出现在RX-8上，马自达著名的转子发动机回归……但只是为新型MX-30e-SkyactiveR-EV混合动力车中的发电机提供动力。

转子发动机是公司独有的珍贵发动机设计，已成为该品牌的尊崇者。曾经是马自达高性能汽车缩影的心脏，现在降级为马自达MX-30e-Skyactive发电机系统的明显更弱和更瘦的单转子版本。

这一决定背后的原因是旋转平台能够使用相对较小的单元产生充足的功率输出。

发动机本身的变化包括更宽的顶点密封件、铝制外壳而不是钢制外壳以及燃油喷射口的重新定位，所有这些都是为了提高效率。转子发动机排量为0.83升，转速限制为4500rpm，总输出功率为55kW。

根据马自达的说法，单转子发动机与高输出电机位于同一轴上，可用作增程器，可实现长距离行驶。MX-30e-Skyactive声称纯电动行驶里程为85公里，汽车的整个行驶里程均由电动机提供。

MX-30e-Skyactive旨在扩展MX-30系列的产品和种类。e-Skyactive在英国提供两种不同的变体，即：马自达MX-30e-SkyactiveR-EV，作为电动SUV分支的标准产品。“EditionR”单元充当e-Skyactive的rangertopper和特别版。“EditionR”示例将采用以黑色调为主的内饰，这反映在汽车的黑色和红色外观上。内部装饰颜色和外部强调颜色名为“MaroonRogueMetallic”。R-EV还具有独特的转子形标志，缝在地板垫和头枕上，并贴在前挡泥板上。

“迈向2030年，马自达将基于以人为本的理念继续研究，为人们在日常生活中创造更多动人的驾驶体验，并为日常生活带来更多乐趣，从而提升和激发人们的活力。”

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