现代副总裁希望NVision74投入生产

现代汽车并不反对将氢动力NVision74概念车投入生产的想法。事实上，该公司的N品牌管理和赛车运动副总裁TillWartenberg表示，如果现代客户接受该车的量产版，他“会非常高兴”。

Autopian在2023年加拿大国际车展上与这位高管进行了交谈，他在会上表示，建议要价接近六位数的CorvetteZ06是合理的。这是在Wartenberg询问如果生产NVision74的合理价格是多少之后。

虽然远非官方确认，但这表明现代有兴趣探索将氢动力跑车推向市场的可能性，如果客户对此产生共鸣的话。

Wartenberg表达了他对此事的感受：“我个人的愿望是生产这辆车。起初这可能是一项投资，但如果我们能看到这辆车在那里并且人们购买它，我会非常高兴。”

显然，现代渴望生产出像这样酷的东西，但首先，它需要确保投入此类项目的任何资金从长远来看都能得到回报。

同样，这并不能证实现代将很快推出更多以性能为中心的产品，但拼图的所有部分都表明这家汽车制造商渴望做到这一点。关于这一点，最近对现代设计老板HakSooHa的采访表明，正在认真考虑韩国品牌的超级跑车。

NVision74由传奇人物GiorgettoGiugiaro设计，可提供679马力，续航里程超过372英里，似乎是适合公路行驶的超级跑车的理想基础。然而，同样值得注意的是，在基础设施达到更合适的水平之前，豆类计数器很可能会扼杀氢动力量产汽车的想法。

因此，现代很可能会首先进一步扩大其N系列热门掀背车和跑车，然后再跃升至100,000美元以上的超级跑车。

现代用RN22e概念车预览的运动版Ioniq6似乎更可行，也更容易证明其合理性，但无论现代的N性能品牌的未来如何，至少我们知道燃烧仍将是其计划的一部分，无论是涉及氢与否。

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