道奇让ChargerDaytonaSRT的声音比以往任何时候都更加愤怒

道奇更新了ChargerDaytonaSRTConcept上的FratzonicChamberedExhaust发出的声音，使其听起来更深沉、更饱满。这都是该汽车制造商计划在十年后推出量产版之前慢慢完善其完美电动肌肉车理念的一部分。为了吸引更多观众并帮助区分未来的电动肌肉车，道奇此前宣布它可以使用创新的排气系统来创造不同的声音，虽然这个新片段显示声音变得更加沙哑，但我们很肯定接下来会有更多的音频迭代。

您可能还记得，这款FratzonicChamberedExhaust之所以如此命名，是因为它有效地充当了一种管风琴，引导和放大电动机通过腔室和向外发出的自然声音，路人可以听到它。这意味着噪音不是假的，也不是由扬声器发出的。相反，它夸大了现有EV套件可以产生的声音。话虽如此，道奇一直对其工作原理守口如瓶，因此我们不知道这家汽车制造商是如何让这种新声音比2022年8月概念车发布时发出的声音响亮得多。

当道奇首次提出这个概念时，它说它和ChargerSRTHellcat一样响亮，为126分贝。目前尚不清楚对汽车发出的声音进行的修改是否增加、降低或保持了该音量水平，但令人欣慰的是，道奇不断调整其电动肌肉的第一个裂缝。

当然，无论它最终投入生产时多么令人印象深刻，都会有人无法接受任何电动产品。但由于道奇(和法拉利)至少在努力为人们提供他们想要的东西，所以全电动的未来可能不会那么沉闷。

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