2024大众帕萨特B9在新中模仿B8

早在SUV成为家庭男女的首选车身风格之前，客户就看到了大量的小型货车和旅行车。两种车身款式都在下降，无论是在销量还是在多样性方面。德国汽车制造商大众汽车认为旅行车仍然值得一试，如果相信熟悉此事的消息来源，下一代帕萨特将完全作为旅行车出现。

早在2020年11月，就有内部人士报道称，大众汽车可能会在旧大陆停产帕萨特四门轿车。其要点是大众汽车打算减少内部竞争，让基于帕萨特的Superb作为轿车单独作战。

说到斯柯达，这家捷克汽车制造商在布拉迪斯拉发的工厂将生产下一代帕萨特。代号为B8的当前一代产品在德国埃姆登工厂投入使用。转向布拉迪斯拉发并不难理解，因为大众汽车打算重组埃姆登工厂，专门用于BEV生产。

请记住，内幕消息并不总是准确的。但另一方面，还没有PassatB9测试骡子或原型轿车的实例。到目前为止拍摄的每一个都是旅行车，包括最近在瑞典玩雪时被我们的carparazzi发现的白色帕萨特B9。

B9在视觉上与B8相似，它是围绕MQB车辆架构构建的，大众汽车几乎将其用于所有基于FWD的内燃机车辆。超越模仿，您会注意到轴距稍长。B9被认为是最后一款采用内燃机的帕萨特，它也恰好比即将推出的B8稍宽。

B9预计将于2023年下半年作为2024年车型首次亮相，它将配备涡轮汽油和涡轮柴油发动机。据传即使是最基本的动力装置也有轻度混合动力辅助，即设计类似于高尔夫1.5升eTSI的48伏系统。

在紧凑型掀背车中，48伏设置每100公里(62英里)最多可减少0.4升(约0.1加仑)。顾名思义，皮带驱动的起动交流发电机有两个作用。当然，集成电动机在从停止加速时会增加扭矩。

全面采用48伏系统标准意味着B9的价格将高于B8。更大的占地面积和更好的技术也会影响起始价格。至少还有一款插电式混合动力车有望改善帕萨特的平均排放量。欧7计划于2025年生效，大众汽车尽可能减少二氧化碳排放量

至关重要。在这一点上，期待普通旅行车(又名Variant)和全新帕萨特(又名Alltrack)的更坚固版本。

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