HW4传感器套件表明购买没有超声波传感器的特斯拉是一个巨大的错误

特斯拉喜欢精简事物，但有时会在不提供备用解决方案的情况下做出肯定会影响车主的决定。在放弃超声波传感器时，特斯拉表示Vision将提供相同的功能。尽管如此，最近的HW4拆解表明，购买非USSTeslas和HW3的人被抛在脑后。

与Tesla做出的许多其他承诺一样，过渡到TeslaVision在纸面上提供了巨大的优势，但在现实中从未完全实现。特斯拉粉丝最常犯的错误是将他们的汽车与人类进行比较。他们说，如果一个人只用两只眼睛就能停车，那么拥有八个摄像头的特斯拉肯定会好得多。这没有考虑到大多数人在停车时需要额外帮助的事实。这就是发明超声波传感器、倒车摄像头和泊车辅助系统的原因。

尽管如此，许多特斯拉在交付时并未配备超声波传感器，而且数量还在不断增加。购买电动汽车的人在停车时希望获得与购买电动汽车之前购买特斯拉的人相同水平的帮助制造商决定移除传感器。特斯拉坚称Vision会在某个时候接管，就像它对雷达传感器所做的那样。确实有一段时间TeslaVision提供的功能有所减少，但随着时间的推移情况有所改善。

TeslaVision是否有可能完全取代超声波传感器?可能。然而，目前安装在没有超声波传感器的车辆上的摄像头在汽车周围存在巨大的盲点。当Vision看不到隐藏在盲点中的小障碍物时，很难让Vision绘制周围的地图。特斯拉在设计带有附加摄像头的Hardware4传感器套件时几乎承认了这一点。

Green对HW4FSD的拆解计算机显示即将推出的特斯拉汽车将配备四个新摄像头。根据它们连接器上的标记，至少有两个将安装在前扰流板或前大灯中，从而覆盖现有的盲点。另外两个将在后方起到类似的作用。HW4总共有11个摄像头，而HW3有8个摄像头(只多了三个)，因为后视镜后面的中央阵列现在有两个摄像头，而不是以前的三个。

如您所见，特斯拉为接收配备HW4车辆的客户纠正了盲点问题。不过，那些在没有超声波传感器的HW3汽车上的那些被留在高处和干燥。我们已经看到特斯拉试图猜测基于从相机接收到的信息的距离。不管这个解决方案结果有多好，它并不是在所有情况下都有效。或者根本没有。由于它不可信，司机可能宁愿没有它。

即使TeslaVision被证明可以发展出第六感来发现汽车周围的障碍物，但特斯拉放弃超声波传感器的原因仍然令人费解。它们并不那么昂贵，因为许多经济实惠的车型都有它们。即使他们出于某种原因需要离开，在备份解决方案可用之前删除它们也是愚蠢的。我们预计很多人会推迟购买特斯拉，直到HW4上市。而且我们没有提到没有超声波传感器的现有车辆的价值损失。

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