这些几乎普通的特斯拉皮卡让Cybertruck看起来毫无必要

大约二十年前，当特斯拉成立时，没有人会想象它能以多快的速度引发电动汽车革命。这与其众所周知的新车型推出迟缓形成鲜明对比。

有趣的是，特斯拉并不像传统汽车制造商那样拥有悠久而传奇的背景，而是开始快速制造汽车。就像第一代TeslaRoadster(2005-2009)甚至在加利福尼亚州弗里蒙特的Tesla工厂之前制造的那样，所有权从丰田更改为美国电动汽车初创公司。

当然，自2012年特斯拉ModelS面世以来，事情变得更快了，随后是2015年的ModelX中型豪华跨界SUV，2017年的Model3紧凑型行政轿车，真正的全球扩张引起了随着2020年ModelY紧凑型CUV的到来，公司在美国、欧洲、中国均设有工厂，并靠着四大品牌的大卖而蒸蒸日上。

但是进一步扩展到新的细分市场呢?好吧，可能没有人忘记有关价格低于42,990美元的Model3的更实惠电动汽车的传闻。以及旨在与GMCHummerEV、RivianR1T或福特F-150Lightning，以及即将推出的2024ChevySilveradoEV和GMCSierraEV，或2025Ram1500REV。说到Cyber​​truck，让我们记住它是在2019年底首次展示的，即使是现在我们也不能确定Elon和Co.是否会遵守2023年限量生产和2024年全速制造的最新(延迟)时间表。

因此，难怪人们开始失去耐心，甚至考虑将事情交由他们处理。或者，更确切地说，在他们的CGI画笔的尖端，就像数字汽车内容创作者的想象力领域一样。因此，认识一下在社交媒体上的automotive.diffusion帐户的AI封面后面表演的虚拟汽车艺术家，他最近开始认为也许根本不需要Cyber​​truck。至少它的前卫和有争议的设计不是这样——这可能是造成这看似永无止境的一连串延误的主要原因之一。

好吧，在一系列跑车之后，例如双门福特PumaCoupe、雷诺TwingoRS微型热掀背车、人工智能支持的阿尔法罗密欧Spider，或一系列受JDM启发的创作(全新的丰田CelicaGT，复兴的丰田MR2或本田S2000，虚拟日产Silvia'S16'，本田IntegraCoupe，或FWD三菱Eclipse双门轿跑车)，现在AI像素大师正在寻求迎合电动汽车爱好者和高骑手爱好者.这里看到的转折很简单：如果特斯拉Cyber​​truck在与“普通”皮卡车竞争者的CGI战斗中失利怎么办?

基于AI的CGI专家从当前的模型名单中得到很多建议——S、3、X、Y(因为今天是情人节，我不会责备任何人快速连续阅读这些绰号!).特别是这些“经典”皮卡车概念的前端似乎直接受到位于德克萨斯州奥斯汀的美国跨国汽车、人工智能和清洁能源公司销售的电动汽车的启发。las，与这些“由人工智能创造的从未存在过的汽车”一样，有时会有一点点不对劲，即使通常很难准确指出是什么。

在这种情况下，它可能是Ram1500TRX给人的感觉，就像栖息在森林小路上的黑暗而险恶的数字特斯拉皮卡车，或者只是让我们想起另一款尚未上市的全尺寸EV皮卡车的一般魅力——可能2024雪佛兰索罗德EV。无论如何，这些创造都只是一厢情愿，虽然这可能不是有史以来最明智的决定，但特斯拉可能不会放弃生产现实世界的Cyber​​truck，尽管它可能很古怪和前卫。

尽管如此，我们还是可以轻松地投一两票。那么，我们是否给这些“常规”特斯拉皮卡车尝试我们的CGI大厅通行证?如果我们这样做，这些版本中的哪一个值得我们的数字爱和虚拟关注?如果我不得不选择——考虑到我的两分钱在这件事上是允许的——我实际上很难在受RamTRX启发的黑暗和险恶的想法或住在树林里的蓝色尝试之间做出选择，背后有一些深红色的树叶。你呢?

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