这是福特基于大众ID.4的公开电动交叉测试

福特和大众在新Ranger和Amarok的开发之后仍然牵手，两者都使用相同的基础，而且这次是电动跨界车。这个德国品牌的型号ID.4已经问世将近三年了，而BlueOval只是在为它的表亲做准备。

关于它的第一个信息是在去年被删除的，当时迪尔伯恩公司谈到了两款零排放的高骑手，一款“中型跨界车”和一款“运动型跨界车”。它们都将使用大众汽车集团的MEB平台，这是一种高度通用的结构，是奥迪Q4e-tron、Q5e-tron、CupraBorn、斯柯达EnyaqiV、大众ID.3、ID.4、ID的基石.5,ID.6,ID.Buzz和FiskerOcean。

在机械上与大众ID.4相关，尚未命名的福特在我们第一次看到它大约一个月后又回到了聚光灯下。这些新的比之前的更清晰，让我们可以更好地观察它。该模型从外观上看，它有一个比例宽敞的封闭式格栅，两侧是带有内置DRL的LED大灯。前保险杠中部有一个宽大的进气口和一个非常短的引擎盖设计。

前挡风玻璃相当倾斜，车辆的前后悬垂较短，线条清晰。装饰后挡板的是带有侧面附件的扰流板，尾灯似乎具有垂直样式，除非那是迷幻迷彩的作用。后牌照架位于保险杠的中间，两侧是集成的反光镜。扩散器的形状看起来相当激进，不要寻找从中伸出的任何排气管，因为正如我们已经告诉过您的那样，这是一款电池电动汽车。

有些人认为福特的零排放跨界车最早可能会在下个月发布，但在官方确认之前，我们会对这个谣言持保留态度。生产将在德国科隆工厂进行，预计将于今年夏天上线。所谓的“运动型跨界车”将在同一家工厂加入，我们很可能会在明年某个时候在选定市场的经销商处看到第一批产品。

在相关说明中，我们会提醒您，美国汽车品牌已经开始开发电动汽车专用平台。因此，很有可能，这些可能是他们唯一采用大众汽车专业知识制造的全静音车型。Puma的电动版也在筹备中，它将在与其ICE相同的设施中投入使用供电的兄弟姐妹，在罗马尼亚的克拉约瓦。PumaEV预计将于2024年投产。

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