劳斯莱斯幽灵党通过1万英里的测试

为了准备生产，全电动劳斯莱斯幽灵已经超过了其测试计划的2万公里(1万英里)大关。目前，劳斯莱斯在南非拥有豪华轿跑车，用于高温天气测试，温度超过120度。该品牌使用的两个地点是北开普省的Augrabies和西开普省酒乡的“法国角”Franschhoek。

可以理解的是，劳斯莱斯的测试过程是一丝不苟的，并且处于后期阶段，工程师们正在完善为新车开发的每个系统、硬件项目和软件协议。根据罗尔斯·罗伊斯的说法，在“边际收益”阶段，微小和增量调整的累积产生了显着的整体改善。

当然，劳斯莱斯对其流程很夸张。“我们非凡而不安分的全球测试过程的原因很简单：以前从未有过像Spectre这样的汽车，”工程总监MihiarAyoubi博士说。“作为第一款全电动劳斯莱斯，Spectre不仅代表了我们技术的新范式，而且代表了我们品牌的整个未来方向。只有劳斯莱斯工程师才能构思这一惊人的旅程，也只有劳斯莱斯工程师才能完成：任务不是测试汽车，而是提升汽车卓越的基准。

浮夸，但那里有道理。劳斯莱斯已经投入了1500个小时来完善汽车的再生制动，以确保它“感觉毫不费力但存在”。根据劳斯莱斯的说法，该车有25，000个独立的性能相关功能需要改进。

极端条件测试不仅关乎传动系统和一般性能。瑞典Arjeplog的寒冷天气测试使橡胶密封机舱变硬，而强烈的热量将测试密封件在较热条件下软化的声学性能。

在南非，劳斯莱斯也在实验室和现实世界中微调17扬声器音频系统。我们已经看到了劳斯莱斯音响系统的疯狂关怀和细节，它应该是特别豪华的电动蛋糕的锦上添花。