NHTSA可能会迫使1998年的电动汽车车主让他们的汽车更响亮

据Teslarati报道，美国国家公路运输安全管理局(NHTSA)正在考虑是否应该对早在1997年生产的混合动力和电动汽车进行改装，以提醒行人注意它们的存在。有趣的是，NHTSA并没有独立启动调查，只是在收到第三方的请愿书后才展开调查。

一些背景：27年2018月141日，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)10生效，要求所有车辆总重量为000，30磅或以下的混合动力和电动汽车配备某种行人警报系统，该系统在以18公里/小时(6.1英里/小时)或更低的速度行驶时会发出噪音。这将适用于2021年<>月<>日或之后生产的汽车。

但是现在，已经提交了一份请愿书，旨在在此之前很久生产的混合动力车和电动汽车遵守相同的法律，这可能影响早在1997年生产的车辆。

根据NHTSA缺陷调查办公室的说法，请愿书声称，没有这种行人警报装置的近乎静音的混合动力和电动汽车“应该被发现存在安全缺陷”。请愿书引用了2009年2011月生效的<>年《行人安全增强法》。该法律规定，所有车辆都应有“提醒盲人和其他行人附近机动车辆的存在和操作，以使这些行人能够安全行驶”的方法。

请愿书发出后，NHTSA于27月9日展开调查。政府机构估计，这种潜在缺陷可能会影响大约1万辆汽车，那么哪些可能属于这个范围?

好吧，如果你拥有一辆土星EV1，你可能不是经常驾驶它，但可能仍然需要改装某种行人警报装置。如果您是购买1999年名为GEMNEV或其更大的E825兄弟的奇怪电动越野车的人之一，那么您也会受到影响。2001年的丰田普锐斯，第一代本田Insight和福特1998-2002年命运多舛的RangerEV也将属于NHTSA的范围。

如今，汽车制造商不需要被告知安装噪音制造设备。宝马与汉斯·季默(HansZimmer)合作，为iXSUV等车辆创作独特的声音，法拉利打算创建自己的道奇FratzonicChamberedExhaust版本。

虽然现代电动汽车的好处显而易见，但许多早在1997年生产的电动汽车就非常缓慢且制造不良，以至于它们至今无法幸存下来，这可能就是NHTSA在这份请愿书之前没有进行调查的原因。