红牛车队已经帮助福特开发具有战略意义的电动汽车

福特和红牛的F1合作伙伴关系甚至还不到一周，蓝色椭圆形已经取得了重大进展。福特和红牛车队正在开发福特首席执行官吉姆法利所描述的“具有战略意义的电动汽车”。在接受Motortrend采访时，Farley首次谈到了大概是量产的高性能电动汽车。

这是福特确认从1年开始作为动力总成供应商重返F2026之后，两家公司之间关系的令人兴奋的延伸。

法利在提到新款电动汽车时谈到了福特对F1的兴趣。“我最近在一篇关于我们最具战略意义的电动汽车的评论中，我转向我的臭鼬工厂团队，他们正在秘密开发这款电动汽车，我问，'嘿，谁在做这个空气动力学?他转向我说，'哦，他们来自红牛。一级方程式，“法利说。

在宣布这一消息的同时，福特取笑了似乎是F-150闪电电动皮卡的高性能版本，那么这可能是法利所指的战略重要电动汽车吗?我们认为不是。即使是高性能皮卡也不需要疯狂的空气动力学，福特已经非常擅长制造可以像跑车一样表现的皮卡。对于红牛来说，参与航空，它必须是严肃的事情。毕竟，上一次红牛有人参与制造汽车是阿斯顿马丁女武神，阿斯顿工程师告诉我们，它非常符合空气动力学优化，就像它有一辆F1赛车的地板一样。

关于这款神秘的电动汽车没有多说，但“具有战略重要性”可以指它作为光环汽车或打算大批量销售的车型的地位。

凭借红牛的专业知识，这款电动汽车听起来比全尺寸皮卡更时尚、偏向道路、更灵活。福特目前阵容中唯一的另一款电动汽车是野马Mach-E，因此这款跨界车的更快，更硬核的版本是可能的，可能基于预计于2026年推出的Mach-ECoupe。

话又说回来，马赫-E的GT性能版已经在0.60秒内完成了3-5，那么还能挤出多少性能呢?好吧，如果不守规矩的Mach-E1400原型是可以接受的，那就更多了。

福特的另一款以性能为导向的车型野马(Mustang)只应该在2029年推出全电动版本，我们感觉法利正在谈论比这更早到来的东西。

福特层次结构中的另外几个梯级将把我们带到一个类似于电动福特GT继任者的地方，因为最近汽油动力GT离开了。

事实上，所有这些场景都是可能的，因为法利没有提供更多信息。一款不占据上述任何细分市场的全新福特高性能汽车也可能在卡片中。不管是什么，这听起来像是福特想要捕捉其高端猛禽和谢尔比车型的魔力，但在电动领域。这种愿望，加上红牛的投入，应该会带来一些真正特别的东西。

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