四旋翼马自达RX-7是一个尖叫的1150HP怪物

如果您必须编制一份90年代最具标志性汽车的清单，马自达将两次上榜。一个条目是马自达Miata，另一个是旋转发动机RX-7。可悲的是，在马自达将RX-8制成罐头后，转子发动机就消失了。有传言说它可能会回归，但没有具体的消息。

调谐器喜欢FD3SRX-7，因为它拥有永恒的设计、严重失谐的引擎，以及奥迪涡轮增压五缸发动机这一侧最独特的配乐之一。马自达受到绅士协议的限制，只有276马力和232磅-英尺的扭矩，但爱好者很快就发现发动机可以产生更多。但是您在这里看到的RX-7远没有库存，因为它需要比25年前下线时的汽车多产生近1,000马力。

该赛车频道最近推出了您可以在上面的视频中看到的RX-7。这是一个很长的视频，所以我们会给你一些亮点。

这辆车是1997年的车型，但双转子顺序双涡轮增压13b发动机已不复存在。取而代之的是，它在引擎盖下装了一个汪克尔发动机的四转子怪物，由一个巨大的91毫米涡轮增压器强制供电。该构建是我们见过的最干净的示例之一。除了一对额外的转子外，最重要的升级包括GarretGTX涡轮增压器、六速T56顺序变速器和来自EccentricMotorsports的完整排气系统。

运行15到18磅的助力，这款特殊的RX-7在疯狂的9,000rpm转速下在车轮上产生1,150hp的功率，在众所周知的曲柄上估计为1,288hp。那是超级跑车领域。这就是Wankel发动机在发动机更换方面成为热门选择的主要原因。

这个原始示例的所有者Roy正在驾驶他的第六台RX-7。他知道如何充分利用转子发动机。他的经历可以追溯到他第一次购买的第二代RX-7。

这款车的其他改装包括8-2600IDX喷油器、Tilton三盘离合器、DSS碳纤维驱动轴和车轴、CCW定制17英寸胎圈锁轮和LinkThunderECU。该车还具有初级和次级中冷器以及油冷却器。

这辆车运行Mazdaspeed的干式油底壳油系统，纯粹是因为Roy想让它成为一辆街车。Mazdaspeed零件为交流发电机和交流压缩机留出了空间。

谁说你不能拥有1,270马力和文明驾驶体验?

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