沃尔沃的商用卡车集团正在测试氢燃料电池半成品

沃尔沃的商业卡车运输部门正在测试氢燃料电池半卡车，希望能够领先于成熟的技术。使用由沃尔沃和戴姆勒卡车汽车集团的合资企业CellCentric制造的燃料电池，沃尔沃声称其卡车能够行驶1,000公里(约621英里)，并且可以在15分钟内完成加油。

沃尔沃卡车公司总裁RogerAlm在本周的一份声明中表示，沃尔沃卡车“多年来一直在开发这项技术”。Alm说，氢燃料电池将适用于长途运输，并且可以在电池充电基础设施有限的国家工作。该公司于2018年开始制造电池电动卡车，但它们在美国仍未广泛使用。现在有了氢燃料电池卡车，Alm说他预计未来几年清洁氢的供应量会有所增长。

氢燃料电池汽车和纯电动汽车(BEV)的相似之处在于它们都是由电动机驱动的，但前者通过其携带的压缩氢气发电，而后者则存储区域电网产生的电力。这两种技术在“排气管”都是零排放的，这意味着它们不会在运动中排放任何碳。但是，根据将氢气输送到加油站的方法，可能会释放大量排放物，而BEV与其所依赖的电网一样清洁——这可能与太阳能等绿色能源或煤炭等肮脏能源不同。

氢燃料电池汽车的一个障碍仍然是加氢站的稀缺性。目前，在美国运营的站点不到60个，并且全部位于加利福尼亚州。根据加州燃料电池合作伙伴网站的数据，到2023年中期，氢燃料站的数量将增加到100多个。

氢燃料电池汽车最可行的用例是商业卡车运输。凭借沃尔沃的新卡车，该公司加入了丰田等汽车制造商的行列，后者在商业和客运应用中引领了这项技术，还有通用汽车，后者正在与Navistar合作开发500多英里的半挂车，并使用该技术建造移动发电站。