保时捷再次希望将3D打印技术应用于其街车

车手座椅的正确安装在运动驾驶中非常重要，所以对于耐力赛(比如勒芒24小时)，车手在从队友手中接过赛车时会安装自己定制的座椅。

随着司机改变位置和插入座位，这增加了高速舞蹈，离任的司机帮助他们的替代者系好安全带，连接头盔无线电和饮用水供应线。

保时捷也希望在其量产车型的驾驶座上达到这一水平，并将使用3D打印来实现这一目标。该公司计划今年生产40辆带有定制成型座椅的汽车，作为明年在911和718跑车车型上广泛推广的前奏。

其工作方式如下：3d斗式座椅的靠背垫部分由3d打印生产，这样就可以使用外部舒适层的硬、中或软垫来满足客户的需求。这种椅子具有提高舒适度、通风、减轻重量和引人注目的设计的优点。

基本座椅外壳基于保时捷传统的便携式斗式座椅，由夹层结构制成，其中包括一个膨胀聚丙烯(EPP)基层，该基层粘合到一个由3D打印生产的聚氨酯基材料制成的透气舒适层。

最重要的是，概念座椅的皮肤由“Racetex”制成，并具有特殊的穿孔图案，便于空气流动。座位上的窗口面板提供了3D打印网格结构中暴露的颜色成分的视图，并为全桶形座位提供了无错误的设计。

迈克尔斯坦纳，保时捷研发中心的成员；d执行委员会说：“座椅是人和车辆之间的接口，因此它对于精确和运动的操纵非常重要。”这也是为什么长期以来，为驾驶者量身定制的个性化座椅外壳一直是赛车的标准配置。”“借助‘3D打印车身全桶形座椅’，我们再次为量产客户提供体验赛车运动带来的技术的机会。"

据该公司称，如果这些座椅被证明在保时捷跑车模型中非常受欢迎，那么3D个性化最终可以扩展到包括各种颜色和适合客户身体轮廓的座椅。

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