如何评价起亚KX7和JAC瑞风A60的性能？

二胎政策开放后，MPV和七座SUV成为各大厂商争夺的焦点。东风大岳起亚的KX7能在deus ex吗？

大岳的东风起亚已经有一段时间没有一款全新的产品上市了。这次终于拿到了全新的产品——起亚KX7。近几年七座SUV突然多了起来，起亚KX7就是其中一款备受关注的车型。新车还没上市，车主之家已经在全国率先试驾新车。值得等待吗？

可能是因为起亚的家族式前脸设计看多了。第一次看到起亚KX7不会觉得惊艳，更像是看到一个刚刚设计出漂亮新发型的老朋友。

基本上细节也做的很到位。LED大灯、18寸轮胎、双排气管、坚固的行李架都是目前SUV的流行元素。

尺寸方面，起亚KX7与全新胜达基本保持一致。这款官车的直接竞争对手是昂科威、琦君和全新胜达，间接竞争对手是汉兰达。采取基本的或者迂回的策略，突出自己的优势，把自己和竞争对手区分开来。

主要吸引人的是相处后的一些细节：起亚KX7的方向盘触感很棒，多功能方向盘上的按键类似金属按键风格，而中控面板采用了缝线设计的笔触，非常引人注目。

印象最深的是全车软性材料的覆盖，真的是让你能摸到的东西都很柔软，感觉很舒服。

JAC瑞风A60

从新车发布到上市，两年绝对是非常非常长的时间。与其说江淮在不断修正和完善，不如说它在等待一个真正的好时机。等了这么久，江淮会交出怎样的成品？

其实早在2014年的北京车展上，江淮就已经展示了瑞风A60，只是当时不叫这个名字，叫瑞风A6。从名字上不难发现，江淮有意向奥迪A6靠近。不过从那次发布开始，这款车就改名为瑞风A60，前脸也有了很大的改变。拖了两年半，终于在2016年11月正式上市。俗话说，磨刀不误砍柴工。江淮已经磨了两年半了。这把刀会有多锋利？

说到外观，首先要说的是中网。其实这个中网几经变迁，最终确定了现在的形态。虽然看起来像是把奥迪的大嘴翻了个底朝天，但是这个版本现在看起来确实更有气势了。但是车尾没有任何模仿的痕迹。

进入车内后，整个内饰风格还是可以看到A6L的。看起来商务氛围足够，但还是有一些美中不足：比如屏幕尺寸太小，分辨率低，类似奥迪MMI的人机交互旋钮没有阻尼感，菜单的逻辑也不太人性化。

说起来，1.5T拉一辆C级车，听起来绝对是小马拉大车的节奏。其实瑞风A60 1500转后的驱动力差不多在2.0-2.4自吸之间。说够用是没问题的。但是说到动力轻松，还是有点差。超车的时候，把转速拉到3000转就够了。不过因为1.5T的排量在这里，应该不会有过分的要求。相信JAC也知道1.5T的排量有点小，所以设置变速箱不太划算。比如75km/h左右的时候变速箱会升级到6档，1500rpm之前的转速就很少用了。

另外，变速箱，原谅我试驾前没做功课。之前一直以为瑞风A60用的是6AT，直到试驾结束看了配置表才发现它用的是6速双离合。这台双离合变速箱的性能用一句话来形容：很AT。这个双离合低速的时候会感觉到变速箱的换挡和接合，但是很轻微，不会影响体验；但相比一般AT，换挡速度不快，变速箱反应时间慢。

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