大众途安X和宝马325Li M油耗怎么样？

你对轿跑SUV的想法是什么？必须是性感的身材和灵巧的操控。但是在这个新时代，固有的观念是用来被打破的。善于引领中国车市潮流的大众，认为轿跑SUV的概念不应该那么狭隘，但还是可以那样，于是途安X诞生了。

要说大众的动作够快，Tuong X今年4月大众SUV之夜才全球首发，5月底才正式上市。节奏有点太快，人们跟不上。其实一开始我对这款车有几个疑问：这款大轿跑SUV卖给谁了？开起来会是什么感觉？3.69万-48.89万的价格是不是太自信了？带着这些问题，我开始了这次试驾。

能够带来这种感觉，转向感是必不可少的。没想到这么大的SUV，转向这么轻。我觉得娇小的女生一根手指就能驾驭Tuong X，完全出乎我的意料。但这并不是说它和司机之间没有交流感。坐在主驾驶位的人仍然可以清楚地知道车辆的行驶状况，并及时做出调整。

虽然是轿跑SUV，但Tuong X的底盘并没有针对运动进行调校，依然保持了Tuong的舒适性。路颠簸的过滤还是很到位的，有一定的超前感。但是在并线转弯的时候，它作为大车的特点无疑就显露出来了，车身会滚得更明显，有一种忽明忽暗的感觉，所以日常驾驶中一定要注意，不然会给你一个教训。

代号为DQ500的7速双离合变速箱性能也可圈可点，低速顿挫感几乎察觉不到，日常驾驶的存在感很低。上面提到的不足只有一个，就是花时间去想大油门。可能是发动机功率太大，变速箱的保护程序造成的。

先说外观。第一印象大。不得不佩服大众挑战传统的勇气。如果你不仔细看，你可能会认为它和Touang一模一样。事实上，Tuong X在很多细节上都做了调整。上下格栅改成了黑色蜂窝状设计，更加动感，上面的两条镀铬装饰条变成了三条。

宝马325Li M

如果真要说宝马3系的传奇，恐怕一天也说不完。从E46、E92到今天的G28，宝马3系迎来了第七代车型，它拥有你对a 3系的所有幻想。

坦白说，我是宝马的粉丝，E92 M3直到现在还是我心中的完美情人。当上一代F30的3系出现在我面前的时候，我承认我有点失望。它总是离你的完美幻想有一点距离。但是，来到G28这一代，这个3系让我无可挑剔。

在车身尾部，全新宝马3系也采用了目前非常流行的设计元素。全LED 3D悬浮式尾灯也是扁平化的，点亮后L型灯条的辨识度也非常突出。此外，车尾两侧还有装饰性的导风口。虽然没有实际效果，但是运动感的提升还是很到位的。

车身侧面，宝马标志性的霍夫角也进行了重新设计，并整合在C柱上，与车窗后侧的无边框楔形设计相结合，从侧面驾驶时，整车看起来更加修长。对于现在喜欢运动设计的年轻人来说，新一代宝马3系的外观绝对能符合他们挑剔的审美。

如果你还觉得宝马的内饰还是老样子，新一代3系的内饰一定会让你大吃一惊。当你坐进车里，科技和奢华将包围你。宽大舒适的座椅仿佛让你置身于豪华的7系之中。后排乘客的座椅也有舒适的头枕，2961mm的超长轴距也让腿部空间更大。

新一代3系的中控面板区域也进行了重新设计。中控屏幕下方的银色装饰板绝对是加分项。梯形的空调出风口和手感极佳的镀铬风量旋钮，让车内充满了豪华感。值得一提的是，第七代宝马iDrive人机交互系统还支持屏幕触控操作，功能切换更加方便。换挡杆区域的按键和档位变得更加精致，右侧的iDrive控制旋钮也支持手写输入。作为豪华的体现，新一代3系还增加了11色氛围灯的配置，柔和的灯光也能让驾驶更加舒适。

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