奥迪A4L和吉利ICON 300T油耗怎么样？

A4L是奥迪专为中国市场设计制造的加长车型。这款代号为B9的一代车型轴距为2,908mm，比海外版的标准轴距长88mm，也满足了中国消费者对后排空间的独特需求。

虽然是换代车型，但A4L的外观变化并不明显。车身造型和侧腰线方向与上一代如出一辙。六边形的前进气格栅也变了形，不过不把两代车放在一起，我猜很多人一眼就分辨不出来。

相比较而言，内饰的变化简直是翻天覆地，设计非常简洁，做工用料无可挑剔。12.3寸液晶仪表功能强大，科技感十足，但只会出现在高配车型上。前台有一整排出风口，你爱怎么吹就怎么吹。

加长轴距是为了改善后排空间。身高180CM的人腿部空间还有近三拳的距离，完全可以盘腿。但是地板中间还是有很高的凸起，这也是奥迪的老问题。后排不建议长时间坐三个人，不然中间的人就报废了。

它的动力真的很充沛，时速不到120km/h，踩上去动力随时可用。但当你在D档深踩油门时，降档的响应速度会有些慢。不过不用担心，当你把挡位切换到S挡的时候，在路上是看不到40万分钟以内车辆的尾灯的。(安全驾驶，不超速)不过不得不提的是，堵车时双离合的顿挫感有时候真的很烦。

相比上一代，驾驶感明显提升，乘坐更加舒适，滚动路面贴合性好，横向支撑到位。我以前觉得奥迪在开的时候就是这样。A4L这款快、准、稳却枯燥却新颖的车，真的改变了我对奥迪的看法。

吉利图标300吨

正如我想象的那样，当我驾驶测试车穿过街道时，它吸引的注意力不亚于任何超级跑车或顶级豪华车。或许他们很好奇这样一款前卫的车出自哪个品牌，更有可能他们已经在思考它的“续航里程”了。当编辑告诉前来询问答案的路人时，他们都很惊讶。吉利的一个图标(参数|询价)——，是一辆燃油车。

吉利ICON根据动力系统不同分为260T和300T，售价区间为11.58-12.88万元，后者搭载48V微混系统。这次我们测试的是2020款300T i9 BSG(以下简称ICON)，是全系的顶配车型。此外，测试车配备了4000元的19寸轮圈双色车身。

基于ICON吉利BMA的模块化架构，较早上市的岳斌是该平台的首款车型，两款车型也将在吉利的两个不同销售网络销售。新车在设计上可以称得上是概念车的翻版，还原度非常高。既前卫又有很强的视觉冲击力，甚至让人觉得相当科幻。

吉利ICON的长宽高分别为435018101615mm，轴距为2640mm，比水平略低的岳斌要大。详细来说，有几个亮点。首先是隐藏的门把手。当用户与车的距离小于等于1.5米时，门把手会自动弹出，非常吸引人。此外，为了有更好的整体性，设计师将后雨刷隐藏在后扰流板中。当然，分体式大灯造型也是新车的亮点之一，但大灯较低的安装位置更容易在碰撞中受损。

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