如何评价DS6和东风启辰D60的油耗？

仔细算算，DS在中国已经有五年了。它不仅被贴上年轻、精致、有品位的标签，更是一个集创意、严谨、大胆于一身的品牌。

很多人还记得，DS刚进入中国汽车市场的时候，bigger和off the charts的品牌代言人苏菲玛索给大家留下了深刻的印象。五年过去了。独一无二的DS被中国消费者接受了吗？从《欢乐颂2》和王锴的加盟可以看出，DS找到了自己的生存之道。俗话说，知时势者为智者。法制的浪漫和国人的品味融为一体，才是DS真正的魅力所在。

参加2018款DS全系车型试驾，可以试驾DS 4S、DS 5、DS 5LS、DS6。只是“狼多肉少”，只好抢了个DS6动手了。作为年度改款车型，DS 6在外观上并没有采取过激或者更激进的做法，比如三个LED大灯和直列式转向灯。

黑色外后视镜、延伸至D柱的镀铬行李架、双色轮圈等经典设计在DS 6上也完全保留。此外，由于动力布局的变化，DS 6取消了之前的1.8T，搭载了1.6T发动机，因此车尾的动力logo也改为了30THP。

看DS的内饰设计，只有DS 5是特立独行的。除此之外，其他三款车型都保持了统一，DS 6在内饰上的变化很明显。

中控部分，多媒体屏幕在减去了很多实体按键后，改成了8寸。UI设计简洁大方，使用方便。进入一级界面的按键都是触控式设计，虽然会突出智能感和豪华感，但缺点是缺少手感反馈，每次选择后我都会下意识的扫一眼。

此外，DS 6的内饰依然采用双色搭配设计，大面积覆盖软性材质，质感和手感更胜一筹，带按摩功能的手环真皮座椅也完全保留，豪华感十足。

ADAS驾驶辅助系统可以说是新DS系统的一大亮点。这套系统包括车道偏离预警、限速标志识别、主动制动系统、驾驶员注意力辅助、自适应巡航、智能远近光调节等一系列强大功能。

东风启辰D60

“你好启辰”是我对启辰D60最深的印象。随着互联网和智能时代的到来，早些年科幻电影的黑科技段子被一一实现，自主品牌汽车的后起之秀也落在了上面。

我从来不否认自己是个价值控，看车就像欣赏美女一样。“眼缘”尤其重要，然后才是配置和性能。另一方面，启辰D60在外观上采用了家族最新的设计语言。“风雕美学造型”的设计不仅前卫大胆，在点阵网格上也有很高的辨识度，而且这种设计理念与启辰T90有异曲同工之妙。面对购车者越来越年轻化的趋势，这种设计理念无疑迎合了年轻消费者的喜好。

在车尾，陈开D60也采用了全新的家族式设计。后尾灯面积相当大，结合尾部中央的品牌logo，营造出强烈的层次感和档次感。

内饰采用非对称中控布局。中控台上部采用搪塑工艺的软质材料，用料和做工都很用心。并且车门和座椅上的红色缝线营造出强烈的运动氛围。扁平方向盘的握感非常出色，凸显了启辰D60年轻运动的基因属性。

除了颜值，启辰D60的人机交互系统也值得一提。该系统由科大讯飞公司开发，集成了导航、多媒体播放、网络应用等多种实用功能。除了将上述内容集成到中控的8寸屏幕之外，系统还支持语音控制操作。只要你说“你好，陈开”，人机交互系统就会被激活，然后你只需要发送一个指令。“打开导航”、“查询天气”等短语可以被这个系统轻松识别，反应速度和判断能力令人满意。不过比较遗憾的是系统目前还不能打开窗户和天窗，语音辅助的常用操作还有提升空间。

面对来自日产的动力系统陈开D60，满足日常城市交通需求没有问题。尤其是匹配的CVT无级变速器，不仅能让动力输出更加平顺，还能让新车的综合油耗达到5.4L/100km，秉承了日产车型一贯的节油优势。