宝沃BX5和琦君2.5L油耗怎么样？

作为一款出身名门、外观时尚的城市紧凑型SUV，全新宝沃BX5一直是很多年轻人关注的焦点。FASTLANE的微信官方账号上也有很多网友留言，什么时候试驾宝沃，想看看BX5和BX5的感受。应群众要求，今天我们来试驾一下这款新买的宝沃BX5。首先，我们来看看它是否有资格作为紧凑型SUV在城市中使用。

关于城市用车，我们总结了四个方面，就是操控性、舒适性、方便性、经济性。首先，所谓的操控性就是它的方向盘是否重，路感是否清晰等等。经过一段时间的驾驶体验，宝沃BX5的方向盘给我们的感觉很轻盈，无论是单手还是双手操作都很合适。低速时较轻，提速时会较重。另外，BX5的油门和刹车。这款拉杆箱搭载1.8T发动机，动力非常强劲。但是厂家把油门调的比较软，所以起步或者加速的时候不会感觉“急动”。在拥堵的城市里停下来走走会更舒服。它的刹车设置和油门差不多，刹车行程略长。你可以在踩踏板的过程中细腻地感受到汽车的制动力，所以不管你是不是新手，开这款车都能实现非常平稳的线性制动。

其次，宝沃BX5的舒适性表现可以分为几个方面，底盘减震效果、空间表现、座椅舒适度、隔音降噪。BX5底盘的调校让我们感觉很舒服。通过减速带、井盖和一些坑洼的时候，底盘软但不缺支撑。这可能就是工程师实力的体现吧！说到它的座位，需要一点吐槽。腰部支撑虽然可以单独调节，但是总感觉有点硬，靠在后背上。也许在长跑的时候会舒服一点，但是在城市里，我们可能更喜欢大沙发，在这款BX5上就不满足了。它最终表现的空间，隔音降噪，空间五个成年人也不会觉得拥挤。隔音最重要的一点就是隔绝一些车外刺耳的噪音，这点在宝沃BX5上表现的非常好。

第三个方面是宝沃BX5的便利性。沃BX5配备了360度全景监控系统，有影音，还有辅助线缆，对于很多新手来说是相当贴心的配置。其次，你可以用手机控制发动机的开关来启动空调和车窗的升降。炎热的夏天，可以通过手机提前开窗或开空调降温。那种感觉会让你瞬间神清气爽。

琦君2.5L

如果身边的朋友让你买车，你应该听过这样的话：“第一，家里要足够舒适实用；第二，要足够宽敞，能开出去；第三，空间不能太小，不能满足外出旅行的需要；第四，价格要相对实惠……”。要同时满足这么多需求，我觉得最理性的推荐之一就是合资品牌中的20万级SUV车型。

近年来，琦君作为紧凑型SUV的销售大户，越来越受欢迎，但同时也暴露出设计过于稳重，不够年轻的问题，让很多年轻家庭难以购买。幸运的是，2017年的琦君及时做出了调整。家族全新的前脸一改老款的中庸气质。年轻和充满活力是它的新风格。这款试驾车型还穿了一件非常漂亮的蓝色，看起来简直美呆了！

体型一直是琦君在同级别车型中的明显优势。新奇骏的长宽高分别达到了4675/1830/1724mm，轴距达到了2706mm。其实对于国内SUV市场来说，尺寸和空间永远是绕不开的话题，也是琦君销量一直不错的必要因素。可见，新奇骏还是把大尺寸作为其稳定市场的杀手锏。

邓禄普舒适静音轮胎，符合定位，规格225/55 R19。轮毂时尚感十足，除了19寸的超大尺寸。双色五辐镂空造型非常抢眼，这在之前的日产车型中确实不多见。整体来说是几个细节的升级，但效果明显，赏心悦目。

因为动力系统变化不大，所以驾驶体验和老款相比变化不大。发动机的输出依然是典型的自吸式，非常线性可控。低扭矩输出非常轻快，无论起步还是超车都很容易在城市中行驶。只有当你超过时速100公里后加速，动力储备才会稍弱。

CVT给人的感觉没有什么意外，乘坐舒适性极佳，非常适合日常代步。驾驶的感觉就是舒适、稳定、平顺。转向不重，保持了一定的空间，也为驾驶的轻松贡献了不少。当然，在不是时刻紧张的氛围中，驾驶激情和乐趣会少一些。

底盘感觉挺全，悬挂明显很舒服。过减速带的时候冲击力很软，不会和车厢里的乘客较劲。通过未铺路面的时候也比较沉稳，后悬挂跳的不多，整体以舒适为主。但如果过弯时车速稍高，侧倾会更明显，这是你不想使劲开的信号。

NVH也得到了改善。正常行驶情况下，路噪和风噪对车内氛围基本没有影响，内饰风格也比老款豪华很多，所以整体的动感质感真的颠覆了我对日系车的认知。当然，地板油加速的时候，随着转速的提高，噪音会传到车厢里，但是这车不适合这样开，所以这种感觉不会太多。

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