宝马为所有车型打造全新平台

还记得宝马新阶级系列的轿车和轿跑车吗？1600轿车和20世纪60年代中期推出的其他车型为标志性的3系铺平了道路。快进到2021年，宝马正准备重新引入“新阶级”这个名字，但这一次它将意味着完全不同的东西。德国“Neue Klasse”的新类别描述了一种新的灵活平台，该平台最终将支持该品牌的整个产品系列，无论车辆是否由电动马达驱动。去年，宝马表示向前发展是其战略，该品牌似乎也致力于这一战略。

兼容汽油和柴油发动机、插电式混合动力汽车和全电动车型的新平台将是一个伟大的壮举。比如现代汽车就在旗下电动全球模块化平台(E-GMP)上做文章，该平台是专门为Ioniq 5、新起亚EV6等电动车打造和预留的。从财务角度来看，宝马的做法显然是合理的，因为它不必为不同的动力或驱动配置设计和生产单独的平台。

这大大降低了生产线的复杂性。据《汽车新闻》报道，新品类将取代宝马目前的两种架构。这包括用于Mini Clubman、宝马2系和宝马X1的UKL小型平台，以及用于支持5系、7系、X5和X7等大型宝马的CLAR大型平台。

新平台默认后轮驱动，但可以增加前轮驱动，实现全轮驱动设定，大概是用电动机实现。虽然宝马最近表示将继续开发新的内燃机，但仍希望在2030年左右之前将一半的阵容用作电动汽车。

新级别架构的其他特点包括空气动力学设计，释放更多的内部空间，以及高压电池的新概念。还提到了使用氢燃料电池技术的电动汽车。宝马表示，该平台将在汽车的整个生命周期内轻松升级汽车操作系统。虽然整个阵容向新水平的过渡不会一蹴而就，但一旦宝马采取行动，好处是显而易见的。