雪佛兰先锋和别克昂科雷GX没有成为竞争对手

在日益紧凑的超紧凑型跨界车领域，2021款雪佛兰先锋和别克昂科雷GX似乎是显而易见的竞争对手。都是新款，分别在2021年和2020年推出。它们都基于相同的通用VSS-F平台，尽管雪佛兰开拓者的轴距略长，价格范围也有很大重叠。那么这两款车会互相蚕食销量吗？

到目前为止，答案是否定的。

雪佛兰高级营销总监Brad Franz在最近的一次采访中告诉通用汽车行政部执行编辑Alex Looft:“在我们早期的一些书籍中，我们看不到昂科威GX进入先锋的销售渠道。”

弗朗茨还指出，现在确定这一点还为时过早。通用汽车仍在收集销售数据的来源，其中一些仍在输入中。

然而，鉴于两种模式的相似性，现在可能会出现某种冲突。如上所述，在7月份发表的通用汽车授权公司的文章中，雪佛兰先锋和别克昂科雷GX共享同一个平台，更恰当地描述为车辆套件，因为它是为各种尺寸的车型设计的。

这是通用VSS-F(车辆策略组-前)架构，既用于纯前轮驱动车辆，也用于前轮驱动车型的全轮驱动版本。regx和Trailblazer首先使用的新架构非常灵活。它可以使雪佛兰为先锋提供103.9英寸的轴距，而别克昂科雷GX可以提供更短的102.2英寸轴距。

车辆动力传动系统的选择也是如此。两者都有两种选择提供涡轮增压三缸汽油发动机，1.2L I3 LIH额定功率为137马力和162磅-英尺扭矩，1.3L I3 L3T产生155马力和174磅-英尺扭矩。传动选择是无级变速器(CVT)或通用的九速自动变速器。客户可以选择前轮驱动或全轮驱动，虽然AWD只适用于1.3L发动机。

雪佛兰开拓者有可能以低于别克昂科雷GX的价格购买它——入门级车型的差价为5200美元。但开拓者系列不同于越野主动型和价格相近、更具运动性的RS，销量是雪佛兰当初预测的两倍。别克昂科雷GX系列没有这些车型的同类产品，所以最贵车型的差价接近3600美元。

MSRP基本价格，包括目的地运费995美元。

因此，尽管昂科威GX和雪佛兰开拓者有相似之处，但这两款小型紧凑型跨界车的定位却大相径庭，似乎它们之间没有竞争关系。

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