斯柯达明锐比高尔夫好吗？

当我们回望全新大众高尔夫8，并不为之震惊。当然各方面做的都不错，但是不能把游戏从Mk7转移过来。在某些地区，情况甚至可能更糟。

反正好像还是推荐的一个。它的大多数竞争对手都有潜在的交易破坏者，但有了可靠的高尔夫，没有确凿的证据会让你想离开。我们这样说：“保持最好的，只是不多”，但麻烦的是，我们当时没有驾驶大众集团的MQB Evo cousins。现在，我们需要考虑撤回这一声明。因为斯柯达明锐和西雅特Leon可能更好。

我们将在另一周向您介绍里昂，以避免大众C组的超载，现在专注于奥克塔维亚。后者的直接而明确的意图是将斯柯达推向更高级的品牌——在那里感觉很好。比高尔夫更重要。Dash是一个整洁，干净的设计，上面有花哨的银色装饰。在这款SE L车型上，上半部分有一些可爱的麂皮涂层。异形门把手似乎是从门卡上的银色装饰条末端萌出的。

高尔夫有很多出奇便宜的小吃，但是明锐很少有投诉。它的结构也很好，这意味着我很乐意忽略怪异的双辐方向盘。

像所有MQB Evo汽车一样，它犯了一个大错误，即在令人惊讶的不合标准的信息娱乐系统中保持气候控制功能，该系统应该具有更快的响应能力。然而，通过UX方向盘上的一个小按钮，它可以在座椅和高尔夫方面站稳脚跟，这意味着只需按两下就可以关闭(由于欧洲NCAP)。结果！

我们测试车的148 BHP 2.0“TDI”柴油发动机只能配七速双离合自动变速箱。这意味着要离开，你需要扮演一个奇怪的小选择器，在前排座位之间伸出来，就像不受欢迎的成长。传统的握持设计有什么问题？

这是那些发动机中的另一个发动机，尤其是对于性能不佳的车，可见0-62mph时间在现实世界中是多么无用。如今，8.8秒听起来相对悠闲，这与我们几个月前尝试的148bhp 1.5 TSI大众高尔夫管理的冲刺完全相同，但奥克塔维亚感觉明显更快。

251磅英尺扭矩的TDI是最高的。在所有这些时间里，你需要在路上突然加速——加入高速公路，加速到国家限速——这个引擎真的工作了。它也非常安静细腻，即使没有你的尝试，它也能在巡航过程中传回超过60mpg的声音。不幸的是，就在厂家真正把柴油发动机钉死的时候，购买的大众却渐渐抛弃了。感谢给你带来这辆车的汽车巨头。w .继续.

自适应减震器在“舒适”模式下非常柔软，你会觉得这会让明锐更舒适。其实情况正好相反——好像骑行永远停不下来，身体不舒服地移动着，因为笨拙地撞上了一个凸起，就像汹涌大海中的油轮。我结束了大部分时间保持运动模式的目的，只是为了平息暗流。我怀疑最好的解决方案是使用被动阻尼器，虽然我们还没有尝试安装他们的明锐。

无论如何，在动态驾驶中，悬挂的额外成本不会对其造成太大阻碍。就像它的亲戚一样，明锐做了它需要做的一切，有足够的抓地力和牵引力，即使这辆车从来没有像中档明锐那样开过。没有真正的转向感，但这在这种车中很正常。至少又快又好。

包括期权在内，SE L第一版的价格是30605。听起来很多，但具有匹配规格(或配置程序允许的接近度)的高尔夫将带你回到更多的位置。这是一辆感觉不那么豪华的车，它的体积也小得多——奥克塔维亚的直背车身风格提供了一个大开口的巨大后备箱，这让你怀疑你是否真的需要遗产版本。

我们一直对CT的奥克塔维亚情有独钟，不仅仅是因为我们以前运行的是时钟频率超过40万的老机型。总给人挫败感，现在已经超越了。Octi不仅是你推荐的价格和空间的车，它现在真的是那里最好的“普通”家用车之一。是的，肯定比高尔夫好。

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