马自达致力于新的标志性颜色

马自达制造了当今一些最具吸引力和令人兴奋的主流汽车，其设计在价格点上出奇地高档。马自达的油漆颜色也是如此，汽车制造商的灵魂红水晶金属色是任何地方最深、最丰富的色调之一。虽然灵魂红已成为马自达的标志性油漆，但公司设计师表示，它的下一个重磅油漆颜色将略有不同。

马自达设计师 Jo Stenuit 告诉Chasing Cars，该汽车制造商正在将蓝色或绿色作为其下一个标志性油漆颜色。Stenuit 表示，大多数欧洲买家更喜欢不那么鲜艳的颜色，因此添加较深的色调是有道理的。也是如此，油漆制造商 PPG 表示，2021 年生产的所有车辆中有 35% 是白色的，另外 18% 是黑色的。红色和绿色等颜色分别只占我们市场的 7% 和 2%。

Soul Red Crystal Metallic 背后的故事是最有趣的部分，它始于工程师试图复制马自达概念车上精心制作的油漆工作。

这家汽车制造商的概念车具有独特的高端油漆工作，需要大量的手绘和精加工。马自达表示，该技术适用于概念车，它补充了 Kodo 设计语言，但手绘数千辆量产车并不实用。为了在自动化生产线上达到同样的效果，马自达必须对其机器人进行编程以复制这些步骤。

因此，Soul Red Crystal Metallic 于 2012 年作为马自达“Takuminuri”涂装工艺的第一种颜色出现。该名称翻译为“工匠着色”，并在 2016 年扩展到包括机器灰色。马自达对大多数颜色收取额外费用，例如 Polymetal Grey Metallic 的价格为 395 美元，但灵魂红和机器灰色的颜色为 595 美元。与一些汽车制造商的优质油漆相比，这仍然是一个便宜货，例如奥迪 1,075 美元的赛百灵黑水晶和宝马 1,950 美元的坦桑石蓝 II 金属漆。尽管价格昂贵，但独家颜色已被证明非常受欢迎，因为奥迪去年的定制颜色已售罄。

工厂通过应用吸光片和高亮度小铝片作为反射基层来实现颜色。接下来，在应用透明面漆之前，应用高色度颜料形成半透明层。即使在像跨界车这样有点无聊的车辆上，效果也是惊人的。新的CX-50在这种阴影下看起来很棒。

有趣的是，马自达独特的喷漆工艺需要特殊的修复工艺。PPG 表示，Machine Grey 颜色拥有三层涂料，黑色涂层和覆盖有透明涂层的叶片铝层。由于这种复杂性，表面准备与传统维修不同，将油漆恢复到出厂状态更具挑战性。PPG 已经发布了详细的技术服务公告来概述该过程，这是一个足够困难的修复。

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