梅赛德斯AMG超级跑车将其F1动力系统带入赛道

源自一级方程式赛车的动力总成，原名“一号工程”，已处于最终状态，可以在赛道上进行全面测试。

把赛车顶级梯队用的发动机换成适合公路车用的发动机并不容易。但这是梅赛德斯-AMG会做的。现在，动力系统的最终迭代已经准备好进行高速测试。

梅赛德斯-AMG周二宣布，经过一段时间的延迟，One car已经进入关键的测试阶段。在完成最后的工程工作后，最高级别的项目一经理批准了全功率测试汽车的准确测试：准确地说是1000马力。不止一辆测试车，还有好几辆。显然，自从我们上次在2018年看到超跑测试以来，One已经取得了重大进展。

对于一级方程式赛车圈以外的人来说，坐在超级跑车中间的是一台涡轮增压1.6升V6发动机，配有四个电动机。这正是本赛季每个周末为该公司F1赛车提供动力的组件，近年来梅赛德斯一直占据主导地位。也帮助刘易斯汉密尔顿把车开到了胜利，但不可否认德国队的动力装置已经被彻底清理干净了。

疯狂的是，噪音从F1赛车变成了一辆辆街车。在视频超级跑车周围飞行时提供了一些音频剪辑，在大奖赛赛道以外的其他地方听到的声音令人着迷。梅赛德斯-AMG强调这是一项艰巨的任务。除了以最佳性能运行外，还必须以全电动模式运行。汽车爆炸的时候，F1赛车并不是地球上最安静的机器，所以在设计中可以认真考虑一些实际上能达到生产标准的东西。

一直以来，高性能测试使工程师能够研究复杂的主动空气动力学系统。由于工作量大，该公司希望确保一个履行其处理承诺。

在AMG自己的试验场进行测试后，该团队计划将超级跑车带到“赛场”。那是纽伯格林。“One”的交付预计将于2021年开始，每帧成本为272万美元。没关系，因为到目前为止275辆车都提到了。