伦敦公交站成为全球最大V2G试验场

摘要 2 Bus2Grid正在探索闲置的电动公交车能否支撑电网。一个名为Bus2Grid的为期三年的电动公交车V2G测试项目在伦敦北部的一个车库启动。电动公

2 Bus2Grid正在探索闲置的电动公交车能否支撑电网。

一个名为Bus2Grid的为期三年的电动公交车V2G测试项目在伦敦北部的一个车库启动。电动公交车(比亚迪-ADL)28辆,似乎是全球同类项目中最大的V2G项目。

通过特殊的双向充电器,每辆公交车可以提供高达40千瓦的功率(每个电池组300千瓦时),并根据需要提供高达1.1兆瓦的功率。

诺森伯兰公园的车库中使用了近100辆电动巴士,这表明每个仓库的潜力高达几兆瓦(伦敦每个仓库的平均巴士数量约为120辆)。

建造这样一个“虚拟发电厂”的主要想法不仅是为了减少仓库的高峰需求,也是为了在夜间支持电网。

关键点是:

测试中心的软件和技术验证

伦敦仓库28 e-bus的V2G功能可以用于商业运营。

面向V2G资产的全面聚合服务

网格服务和调度安排的尝试

解决V2G市场进入壁垒的商业模式和技术案例研究

根据Bus2Grid的数据,一个拥有约9000辆汽车的公交车队,100%电气化将为超过15万个家庭供电。

几年前,第一辆电动公共汽车在伦敦投入使用。现在各条线路上有240辆电动公交车。

2 Bus2Grid不是一个商业项目,因为企业基本上租用电动车的电池容量还为时过早。

我们认为未来5-10年电气化规模会更高,建立商用V2G系统会更容易。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。