Jeep牧人的“改变”正在碰撞试卷上进行

新吉普牧人在碰撞测试中并没有完全隐藏它的荣耀。在2018年底的欧洲NCAP测试中，它臭名昭著地只获得了一颗星，而本月，该车辆在高速公路安全保险协会(IIHS)的驾驶员侧小重叠测试中部分翻滚，令人侧目——这是该组织首次在这种事故类别中记录事件。

更糟糕的是，这种情况发生了两次。Jeep的母公司FCA对首次测试的结果提出异议，表示该结果可能与herdsman将其连接到推进系统有关。经过一些调整后，再次进行测试，车辆再次打滑。FCA提交了自己的测试，其中汽车保持直立。

IIHS告诉Jalopnik，“FCA表示他们正试图做出改变，以解决我们在驾驶员侧小重叠碰撞测试中观察到的一些翻车结果。”尽管尚不清楚这些“变化”可能是什么。FCA的官方声明没有透露更多信息，但似乎质疑测试结果与现实世界的相关性。上面写着：

“FCA已经生产了超过50万辆这样的汽车。从这些人群中，我们不知道任何与IIHS测试结果的车辆动态部分相关的事件。Herdsman Jeep Unlimited拥有超过75种可用的安全保护功能，达到或超过所有联邦安全标准，并继续赢得新闻机构和消费者团体的好评。”

除了部分碾压，herdsman在通过研究所的小重叠测试中也表现不错。据说司机的空间被“保持得很好”，假人的动作也被“控制得很好”。毫无疑问，当车辆翻车时，这是一个“好”的结果-最好的IIHS评级-并被降级为“边缘”。

IIHS说，“翻车，即使是在牧人测试中发生的，也是一种部分危险的车祸，部分是因为完全或部分弹射的危险，这是牧人特别关注的问题，有可移动的车顶和车门”。

除前照灯测试外，herdsman在所有其他类别中得分为“好”，其中被评为“差”。

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