宝马坚持认为你会喜欢这个有争议的新4系跑车格栅

宝马拥有一款新的4系轿跑来吸引你进入经销商，但最有争议的变化可能是新的垂直肾格栅。最近，宝马在鼻子造型方面也没有幸免，但这家汽车制造商没有驯服其外观设计师，而是只依靠他们的爱恨美学。

在2021年，4系轿跑是一个具有挑战性的设计，当然，更不用说近年来宝马其他车型的大幅偏离。我们非常熟悉宝马的宽而低的格栅，尽管它们的整体尺寸大幅增加。然而，对于新4系来说，这既是一个大胆的改变，也是对宝马老款车型的致敬。

“这款产品对我们来说非常重要，”宝马设计总监Domagoj Dukec在新款4系轿跑发布后解释道。“一方面，我们也在寻找一款非常典型的宝马产品，因为宝马当然一直是先锋，我们也一直在努力进步.但是，传统对宝马来说非常重要。”

的确，汽车制造商称赞自己改变了汽车整体格栅的风格。Dukec最初指出，冷却器格栅是由它们后面的冷却器本身定义的。宝马拥抱更风格化的肾形改变了这一点。

杜凯奇说：“在设计中，与美丑无关。一个成功的设计都有鲜明大胆的特点，尤其对宝马来说，这一点非常重要。宝马的性格总是很强，这也是我想带回宝马的。”

其实设计总监觉得4系Coupe的买家是真的想要这种激进的设计。他们可能还没有意识到。

杜克说，“这反映了时代精神。没有对错之分。”“我们真的在努力让设计不仅仅是我们认为正确的或我们喜欢的。这就是我们认为客户正在寻找的东西。”

如果不需要，请不要太担心。这并不意味着每辆前进宝马都会有相同的垂直格栅，即使宝马i4和其他汽车预计会使用它。汽车制造商将基于许多因素来决定其设计决策。

“这只是因为我们有这么多不同的客户，”杜凯奇说。“他们都喜欢宝马，但他们都在寻找与宝马不同的角色。”他指出了我们首先在系列7上看到的宽格栅，然后是最近发布的系列2021 5。

展望未来，宝马正努力在美学、实用设计和适用于各个国家的法律法规的局限性之间取得平衡。汽车制造商(尤其是这些公司的设计师)面临的最大挑战之一是试图适应那些需要前车牌的地区。

杜克说，“我们希望有一个数字车牌，但政府迟早要适应它。”

Dukec解释说，现实情况是，设计必须始终在生产、法规和其他因素的约束下运行——这些约束不适用于概念车。宝马的设计总监说，“你只需要看看我们的展示车，那就是我们要去的地方。”“这是每个公司都在处理的事情。当我们将产品推向市场时，我们必须发挥我们的创造力，利用我们的技术基础——配料——为客户生产最好的产品。之后，一旦你开上了车，你就会体验到如何驾驶，但一开始只是设计。”

杜凯奇指出：“然而，如果你尝试任何操作，你需要某些东西，比如大灯、冷却、轮胎宽度、行人规定。”“但是每个人都有相同的规则。竞争者之间的竞争是好的，因为在这个非常有限的细分市场中，我们必须区分彼此。每个品牌都必须区分自己的品牌形象、传承以及品牌所代表的性格。这就是为什么我们试图专注于非常独特的细节：如肾脏或霍夫迈斯特扭结。”

全新2021款宝马4系轿跑将于2020年10月全球上市。430i Coupe起价45600美元。杜凯奇证实，一个新的宝马M4跑车将于稍后推出。

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