2021起亚塞尔托斯回顾入门级优势

全新起亚Seltos搭载涡轮增压穿孔机，科技感和风格感十足。

2021款起亚塞尔托斯

建议零售价

$ 26

平均储蓄

$ 24,280

喜欢

独特的外观。

整体价值很大。

许多标准和可用的技术。

不喜欢

命中率或失败率。

即使使用涡轮动力，初始加速也很慢。

我喜欢Seltos的外观，尤其是这种带有樱桃黑色屋顶的亮黄色。这里有很多很棒的设计细节，比如三层堆叠式雾灯，格栅周围有质感的镀铬装饰，有趣的日间行车灯和锐利的18英寸轮毂。不过也有一些令人遗憾的选择：防滑板只是为了展示。虽然我不错，大排气口可以把小一点的管子藏起来，但是这些双出口完全是假的。实际通风口至少在8英寸以下。

坚固的CUV插槽位于Soul和Sportage之间，配备了一对发动机。LX、S和EX车型搭载2.0升自然吸气I4，但S Turbo和SX Turbo搭载1.6升涡轮增压I4(你猜对了)。前轮驱动是非涡轮S的标准配置，而全轮驱动是可选的。所有其他Selto只能与AWD一起使用。

可选涡轮机功率

切尔托人在旅途中表现出色。我的测试机配有涡轮发动机，功率175马力，扭矩195磅英尺。尽管是最后一个数字，但Seltos还是有点迟缓，尤其是在其默认驾驶模式下。在这里，发动机和变速箱的效率通过快速升档和稍微安静的油门来调节。运动模式可以极大地帮助事情，甚至加强转向。我喜欢Seltos的涡轮发动机搭配七速双离合自动变速器，而不是自然吸气车型中的无级变速器。这让整个体验更加愉快。

然而，将Seltos保持在运动模式下确实会降低燃油经济性。环保局对1.6升全轮驱动的塞尔托斯SX涡轮增压车的评估是，在城市中每加仑行驶25英里，在高速公路上每加仑行驶30英里和27英里，但我只看到了23.2英里。燃油效率高的人应该坚持使用前轮驱动的S-trim，其EPA评级在城市中为每小时29英里，在高速公路上为每小时34英里，总计31英里。

你可以使用自然吸气式2.0升发动机进行小修，但这款SX车型配备了1.6升涡轮增压I4。

如果你想越野，那么由于全轮驱动车型中的中央锁止差速器可以在前轴和后轮轴之间均匀分配扭矩，所以你实际上可能会偏离人行道。Seltos的悬挂几何不如Jeep Renegade Trailhawk。如果刮到什么东西，那些塑料防滑板也无济于事，但是离地间隙超过7英寸，接近角和出射角都是28度。塞尔托斯的越野排名出奇的强。

充满活力的科学技术

LX从装备上来说是一个准系统。只有在S饰板接收到标准的远光灯辅助、车道保持辅助和车道偏离警告后，驾驶辅助设备才真正上线。SX涡轮增压拥有所有这些功能，以及盲点监测和自适应巡航控制。在“高速公路驾驶辅助”的帮助下，Seltos可以结合自适应巡航和车道保持技术的工作，并在高速公路上保持在自己的车道上。缩短转弯时间。但是，我能感觉到，看到它在方向盘上的小中角修正。

标准的8英寸触摸屏运行起亚Uvo信息娱乐系统，配有苹果CarPlay和Android Auto，但我最畅销的Seltos有更大的10.25英寸显示屏。起亚的Uvo系统不是我喜欢的，图标小，但是同事们都没发现什么。我想对每个人来说。

2021款起亚Seltos:时尚小号

我要表扬的是中央堆栈的漂亮布局。无线充电床的高度在下部空间之上，可以放置小件物品，比如门钥匙。在这里，您还会发现两个USB-A端口和一个12伏插座。后座乘客只有一个USB-A口，孩子们要做好战斗准备。

装备精良，价格适中。

虽然我不会称塞尔托斯的内饰豪华，但它看起来一点也不差。当然，材质明显降低了成本，但搭配和打磨效果通常都不错，司机也能达到。我喜欢Bose的高品质音响系统室内扬声器的几何设计，还有音乐随时间变化的环境灯光脉冲——有点像起亚Soul。不过我想在座椅上看到一些对比强烈的装饰色，因为测试者的黑色内饰很暗，不过这是个小问题。

后座后面有26.6立方英尺的空间，可以装满货物，折叠后可以扩展到近63个立方体。也就是说，上述Jeep汉奸裤子分别为18.5立方英尺和50.8立方英尺，而丰田C-HR为19/36.4立方米.见鬼，我们甚至在相对宽敞的日产时间(25.3/53.1)和本田HR-V(24.3/58.8)中取得了最好的成绩。

起亚Seltos起价仅为2.3万美元。

虽然起亚Seltos 2021年的起售价为23，110美元(包括物品

的地的1,120美元)，但SX Turbo的总价格为29,485美元。对于这种尺寸的车辆来说，这笔钱是很多的，所以我认为我会选择S Turbo，因为您仍然可以节省一辆只需花几美元，就能获得更强大的引擎。这里最大的折衷是您无法获得自适应巡航控制系统，但是S Turbo的26,610美元的价格标签(包括目的地)更具吸引力。

在这个细分市场中，我最喜欢的车辆一直都在发生一些特别的事情。Nissan Kicks很古怪，起价不到19,000美元，是同类产品中最便宜的。我喜欢吉普叛逆者(Jeep Renegade)的越野表现，而马自达CX-3则因其复杂性和可驾驶性而获胜。

同时，起亚Seltos提供了很多东西。得益于其所有驾驶员辅助技术，生物舒适性和内部空间，它既时尚又不失常规，并提供卓越的价值。我想从涡轮增压发动机中获得更多性能，但总的来说，起亚Seltos是一款非常有竞争力的跨界车，我会毫不犹豫地向您推荐。