2021款雪佛兰Tahoe和GMC Yukon依然有个性

重新设计的2021款雪佛兰Tahoe和Suburban及其高端车型2021 GMC Yukon和Yukon XL比2020年的前辈更大，但燃油经济性略有改善。雪佛兰GMC和雪佛兰GMC发布了旗下全新大型SUV的EPA燃油经济性数据，与去年相比，全市每辆SUV增加了1 mpg。更具体地说，这种改进适用于两驱和四驱车型，这两种车型都由自然吸气5.3升和6.2升V8驱动。

mpg的改进唯一的例外是配备4WD的Suburban和Yukon XL。

以下是2021年车型的更精确细分：

-配备5.3升2WD Tahoes和Suburbans，城市/公路/混合动力返回16/20/18 mpg

-6.2升2WD回到15/20/17 mpg

-5.3升四驱回到15/19/17英里/加仑

-6.2升四驱回到15/19/16英里/加仑(太浩)

-6.2升四轮驱动回到14/19/16英里/加仑(郊区)

作为比较，以下是2020年的车型等级：

-5.3升两轮驱动：15/22/18英里/加仑

-6.2升2wd: 14/23/17英里/加仑

-5.3升四轮驱动：15/21/17英里/加仑

-6.2升四轮驱动：14/22/17英里/加仑(太浩)

-6.2升四轮驱动回到14/20/16英里/加仑(郊区)

目前，这两个品牌都没有发布可选的3.0升直列六缸柴油的mpg评级。目前没有2021款萨迪拉克凯雷德的官方数据。

总的来说，我们看到的是城市mpg的提升，但是是以高速公路为代价的。同样重要的是要记住，新太浩和育空比他们的前辈车型更长，特别是大约6.7英寸。Suburban和Yukon XL比以前长了1.3英寸。这样可以让车主给SUV加满更多的货，同时在加油站也不会受到太大的损失。

最重要的是，四款SUV都是耗油量大的车，而且在近20年的时间里，mpg都没有明显的提升。然而，鉴于目前汽油价格不便宜，我们怀疑买家会抱怨。但展望未来，通用最终别无选择，只能通过全部或部分电气化对这些档次做一些处理。

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