奔驰谈方向盘走了多远

摘要 司机认为方向盘一直在动。不管你买哪个牌子的车,它都有方向盘和通用控制装置。第一辆用简单操纵杆操纵的梅赛德斯-奔驰汽车并不总是这样。

司机认为方向盘一直在动。不管你买哪个牌子的车,它都有方向盘和通用控制装置。第一辆用简单操纵杆操纵的梅赛德斯-奔驰汽车并不总是这样。奔驰正在谈论其新的E级轿车,将于2020年夏天推出。本产品配有全数字方向盘。

新E级轿车将采用带轮圈的电容式方向盘,方向盘包含一个双区感应垫,可以检测驾驶员的手是否握住方向盘。方向盘的辐条有触摸控制按钮,可用于数字信号。奔驰表示,方向盘的设计需要开发者和设计师齐头并进。

电路板的每一毫米都决定了如何设计轮子的表面。汽车制造商说外观和触感是最重要的。奔驰表示,方向盘是除了座椅之外,唯一与驾驶员进行强烈身体接触的部位。

新的方向盘前后都有传感器。不用转弯就可以给辅助系统发信号,表示车辆在控制中。方向盘上增加了电容按钮,省去了机械操作面。梅赛德斯知道所有的按钮都被设计成在100摄氏度以上的温度下工作。

奔驰表示,它选择了高质量的材料,即使在阳光照射下的内部环境中,也可以操作所有车辆。奔驰将提供三种版本的方向盘:运动型、豪华型和超级运动型。直径因车型而异,超级运动款370mm,豪华款380mm。

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