布加迪勒芒展示惊人的驾驶室前倾设计

三岁的孩子会告诉你布加迪凯龙星是一台杰出的机器。但是如果Molsheim在产品设计上更进一步，提出一个看起来更激进的方案呢？

这个想法也引起了布加迪的注意(下面会有更多的介绍)，但我们在这里描述的是，这种矛盾的渲染来自一位独立艺术家——我们说的是一位名叫马本的粉丝，他正准备完成他的旅程。加州帕萨迪纳艺术中心设计学院。

他的提议带回了我们上次在EB110上看到的小型马蹄形格栅，尽管它与驾驶室的前倾设计相结合，从而充分利用了中置发动机的设计。前端还包括进一步塑造凯龙星但易于识别的前照灯。

轮拱在设计中占据主导地位，前部集中在发动机室和大量进气口。这个形状让人想起耐力赛。看到布加迪作为勒芒超级跑车级别的一部分重返赛车界是不是很棒？你应该知道，现代认证特别冒险应该会看到像丰田，阿斯顿马丁，标致，Scuderia Cameron Glickenhaus这样的名字，以及梅赛德斯AMG和迈凯轮提供有限数量的与赛道怪兽有关的街车。

回到布加迪的梦想，你不应该让品牌的平流层欺骗你相信该公司已经充分利用其现代潜力。

事实上，这家汽车制造商最近在三个从未投入生产的概念上撒了豆子——这些概念应该被引入到由多辆汽车及其衍生品组成的Bug系列中。

与这个故事最相关的是W16 Coupe伦勃朗(你可以在上面的图库中找到官方渲染图)，它应该坐在凯龙星的上面，尽管把那个可怕的W16发动机放在前面可能与布加迪的DNA过去有关。虽然该项目因Dieselgate的惨败而被取消，但该提案的精神仍然存在于价值1870万美元的《黑色之声》中。

至于其他两个，我们将从Baceta开始威龙的迭代，它的前端风格类似于凯龙星。-真正的交易从来没有超过公司的渲染阶段。在奥迪股份公司注意到兰博基尼的一些类似提议(如Sesto Elemento)没有实现后，该项目被取消，无法确保一条盈利的道路(想想：过去十年)。

接下来，我们有大西洋。与上面提到的那一对不同，这款前置发动机的GT应该排在凯龙星之后。当Dieselgate的问题决定由奥迪ag插电时，它已经接近完成(概念车计划于2015年首次亮相，并在圆石滩进行表演)。顺带一提，这个概念的设计来自萨沙塞利帕诺夫(Sasha Selipanov)，他也是龙星的设计师，目前是科尼赛克领袖的风格攻势。

随着布加迪考虑再次采用第二款车型的传闻，我们可能会在这个十年的晚些时候对大西洋方程式有新的认识。

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