金原保时捷GTR600 Evo

你知道造一个GemballaGTR有什么用吗？点击此处阅读我们对Gemballa design的独家幕后报道。

当我看着明亮的天空时，我充满了预感。潮湿的道路不是一个理想的地方，以满足-并实现-650马力的超级跑车，剥夺了一切，除了光秃秃的必需品。甚至连门都被超轻的碳纤维外壳所取代，有机玻璃也取代了玻璃：最乐观的猜测显示，它们的重量都不到5公斤。

我想开格巴拉先生的私家车。曾经的911涡轮，Gemballa的增强是过多的前轴和驱动桥处理，所以当一台标准的911涡轮是全轮驱动时，这台宝贝只是后轮驱动。哦，牵引力控制系统被删除了。

GemballaGTR600 Evo拥有650马力，肩重仅为1，380千克，功率重量比可与Mark Skaif的V8超级跑车相媲美。这是百分之百合法的。至少在德国是这样。独一无二的汽车在这个故事的一半时间里飞遍了世界，还没过去的阵雨会阻止我。很明显，已经一周没洗澡了。下雨了，我们的时间在GemballaGTR的车轮后面。

第一个建议是在德国一些弯弯曲曲的背道上品尝3.6升Bitrubo GTR穿过黑森林的乐趣，但即使是我剩下的两个脑细胞加起来也能跑650路和湿滑的路面，并造成一场昂贵而痛苦的灾难。所以我们决定把时间限制在斯图加特-法兰克福高速公路的几圈。就在一个小时前，我把福特福克斯的租赁车开到200 km/h，聊胜于无。

傻逼。我疯了。但它仍然有效。我们以低于250公里/小时的速度行驶在一条略显潮湿、车辆充足的高速公路上。他的闪光灯几乎一开始就停止了。

我们马上送他过去。150公里/小时，他站住了。还有保时捷的速度。300是如此接近.我心说找到它，种靴子。她会怎么做？大脑提示这个速度，再加上周围的交通，在湿滑的路面上太危险了。在澳大利亚，这是一个被封锁的领地，即使是在北领地。在德国，这很有效，因为司机看起来比回家时更小心、更警觉。心脏赢了。弯曲右腿，把油门踩在地毯上。