克尔维特爱好者会有各种乐趣

自从我们发现新款2020款C8克尔维特的工程师们以使其无法被黑为名，努力使这款车完全不成调，就引起了广泛关注。在汽车连接的世界和通过无线方式更新汽车计算机系统的新兴趋势中，有很好的理由。让恶意黑客在计算机化的系统上大开方便之门是个坏主意，尤其是在桌面的自动化程度不同的情况下。然而，克尔维特是一款发烧级的车，许多车主都希望在螺栓连接的配件之外释放更多的性能。

性能变体、零件和赛车运动总监Russ O'Blenes在接受《Road and Track》采访时承认，通用理解发烧友的需求。他说：“我们正在研究校准领域的下一步。我们正在研究如何立即进行管理。”安全是通用汽车的“第一要务”。但是，他也说，“我们需要弄清楚如何管理它，以确保我们不会错过想要进行修改的高性能客户。”希望这意味着妥协或完整的解决方案可能正在讨论中。

他还指出，通用汽车不是唯一一家不得不处理网络安全和访问其引擎管理系统的公司。随着时间的推移，这可能会对后市场产生重大影响，而不仅仅是跑车。通用卡车的车主发现，他们无法获得ECU的动力，甚至更知名的改装公司也无法提供动力升级。我们在这里欣赏的是，通用汽车从一个发烧友的角度承认了这个问题，希望它不会被纯粹用作确保升级的唯一途径是通过经销商。