新标致3008 DKR准备达喀尔挑战

继今年标致2008 DKR成功举办达卡尔和丝绸之路拉力赛之后，标致道达尔和红牛车队也展示了全新的标致3008 DKR。它是这种著名机器的全新继承者。1月，StphanePeterhansel在达喀尔获得第12场胜利，7月，Siril Despres在丝绸之路拉力赛中获得四轮的首场胜利。

技术挑战和设计师梦想

全新达喀尔挑战者基于全新标致SUV车型打造，自达喀尔落成以来，经过8个月在法国Velizy的密集工作，将于下月在巴黎车展亮相。在罗萨里奥。2015年重返达喀尔后，全新标致3008 SUV成为了最新发展的灵感来源。

新款标致3008 DKR仍然忠于标致的双轮驱动理念。9个月前，15年达喀尔首次获得两驱车的冠军，证明了征服世界上最艰难的地貌不需要四驱。

车队主管布鲁诺法明说：“新的3008标志着下一步。”“我们使用这款车的目的是利用现有汽车的弱点使它们变得更强，同时利用所有现有的优势进一步改进它们。还有一些新规定，我们显然需要遵守。”

Sebastien Criquet是标致的高级外观设计师，负责全新标致3008 DKR的激进系列以及相应的公路自行车。达喀尔赛车的尺寸和特点是由这项运动的管理机构所制定的技术规则来管理的，但通过许多独特的设计技巧，它的灵感仍然非常明显。

克里凯补充道：“我们的新款达喀尔汽车是标致最新SUV的最极致表现。”“它保留了公路车的独特设计语言，但将其传递到装配环境中。这是任何设计师梦寐以求的工作：当你制造一辆汽车时，你总是会想到竞争版本。”

全新标致3008 DKR在四个方面对其优秀的前代车型进行了改进：

可靠性。虽然以前的赛车足够耐用，可以赢得今年的达喀尔比赛，获得9个赛段(包括7个1-2)，但任何赛车都有提高可靠性的空间。标致的工程师已经详细说明了汽车的各个方面，以进一步改善包装，将Sport不仅专注于机械强度，还专注于复杂的电子流程，如发动机管理。达喀尔是世界上最艰苦的比赛，在高速和高海拔下行驶10000公里，这使得它成为对任何机器可靠性的终极考验。