阿斯顿马丁SUV- DBX符合跑车中确立的核心价值

阿斯顿马丁SUV- DBX符合跑车中确立的核心价值观。

在经典的106年历史上，这是阿斯顿马丁第一次做SUV。

阿斯顿马丁DBX的量产车型于周三发布。虽然它的虚拟开发可以追溯到2015年，但车辆的物理测试去年在威尔士开始。

DBX为阿斯顿马丁开启了一个新时代的大门，因为该公司的目标是交付具有跑车动力性能水平的SUV。

“DBX是一款会给很多人带来第一次拥有阿斯顿马丁的体验的车。因此，它必须符合我们的跑车所确立的核心价值观，同时，它应该提供豪华SUV所期望的生活方式多功能性。阿斯顿马丁Lagonda总裁兼首席执行官安迪帕尔默博士(Dr. Andy Palmer)表示：“阿斯顿马丁能够生产出如此漂亮、手工打造但技术先进的汽车，这是一个值得骄傲的时刻。

DBX有AM那种强烈而利落的气场。它获得了标志性的“DB”格栅，由于其雕花的侧面和设计特色的线条，它充满了运动感。后盖采用翻盖设计，灵感来源于华帝。

无框门上的隐藏式侧面玻璃密封条和玻璃B柱饰面，更增添了这种姿态的优雅时尚感。

Aaton Martin牢记空气动力学的关键作用，所以他精心设计SUV，尽可能地抵抗阻力。日间行车灯(DRL)有一个集成的空气动力学导管，引导空气通过前轮罩和侧面，有助于减少阻力和升力，同时也冷却刹车。空气干净利落地流过车顶、尾翼、倾斜的后窗和向上后掠的后挡板。

阿斯顿马丁使用了粘合铝，这种结构方法因其跑车的开发而得到改进。车身结构轻巧，强度惊人，这也是DBX仅重2,245kg的原因。

阿斯顿马丁把SUV做成了坚固的汽车，可以适应不同的地形。它将自适应三倍容积空气悬架与48V电动防侧倾控制系统(eARC)和电子自适应减震器结合在一起。SUV可以将行驶高度提高45 mm，也可以降低50 mm，空气悬架让DBX在任何地形下都有优势。

这种先进的自适应空气悬架、减震器和eARC系统可以在运送多达5名乘客及其行李时最大限度地提高乘坐舒适性，同时保持所需的高响应性和动态性。

在DBX的引擎盖下，有一台4升双涡轮增压V8发动机，这款发动机在DB11和Vantage中也有。经过调校，可以产生542 bhp的功率，提供700 Nm的巨大扭矩。该公司通过主动排气系统使SUV的音质变得优秀。

DBX可以在短短4.5秒内完成0-100公里/小时的冲刺，同时达到291公里/小时的最高时速。九速液力变矩器自动变速器将这种动力和扭矩传递到地面，与主动中央差速器和电子后限滑差速器(eDiff)的全轮驱动系统有关。DBX第二排后排后备箱空间632升，后排座椅按40:20:40比例分隔。所有座椅都用来自威尔桥的奢华全粒面皮革装饰。

也可首次用于80%羊毛的面料行业。首先，电动车顶的车顶内衬和百叶窗采用了豪华的Alcantara饰面，提供了和谐的设计、遮阳和阳光衰减，而不影响头部空间。在整个机舱中，DBX保持了材料的真实性，在机舱中明智地使用了金属、玻璃和木材。

10.25英寸的TFT屏幕优雅地安装在中控台上，而巨大的12.3英寸TFT屏幕为驾驶员提供了丰富的信息。苹果CarPlay是标配，360度摄像头系统和环境照明在两个区域提供了64种不同的颜色，这也是标配。

阿斯顿马丁将在其位于威尔士圣阿瑟纳的工厂生产DBX。工厂有一个新的专用SUV平台，使DBX能够实现出色的公路和越野动力。