日产高端品牌菲尼迪将与豪华竞争对手竞争近十年

日产的高端品牌菲尼迪将与豪华竞争对手竞争近十年。

日产旗下高端品牌英菲尼迪在与豪华竞争对手竞争近十年后，将于2020年底停止在澳大利亚销售汽车。

该公司将继续通过其五家经销商(两家分别在悉尼和墨尔本，两家分别在珀斯)销售和维修汽车，直到此时或现有库存用完为止。

此外，它必须在十年内为所有售出的车辆提供销售和维修支持。推测将通过日产的服务中心和零部件设施来实现。

该公司今天表示：“公司将在未来几个月内确认这些安排。”如果可能的话，它还希望将菲尼迪澳大利亚总部的员工重新分配到日产。

菲尼迪于2012年年中在这里推出。从那以后，它在过去的7年里卖出了3987辆汽车，平均每年570辆或每月47辆。

就背景而言，今年概念相似的竞争对手雷克萨斯，平均每月800辆的销量。更何况，仅在6月份，澳大利亚的奔驰就卖出了4050辆汽车(包括商业广告)，这意味着它在7个月内一个月的销量就超过了英国和菲尼迪。

该公司目前的阵容包括基于奔驰的Q30舱口盖和QX30跨界车，Q50轿车，Q60轿跑，QX70跨界车(2012年作为FX的一部分发布，带有标志)和基于日产patrol的QX80。

这家竞争激烈的超市(60多个品牌，总销售额不超过110万)获得成功后，加入了欧宝、奇瑞、宝腾等一系列退出澳大利亚的品牌。

的短暂发布是基于其对全球需求的呼吁，即“随着品牌重新专注于优先事项，以便在未来三年内使其产品组合电气化，将提高效率”。

这意味着全面转向中国和北美的核心市场，它们在那里销售大部分汽车。

英国和菲尼迪已经宣布，他们打算在2020年初退出西欧，从其范围内削减柴油发动机，并"与日产实现更多的协同作用……"以减少研发；d费用。

声明称：“公司将更加关注其在北美的SUV系列，在未来五年内将五款新车带入中国，并努力提高销售质量和残值。”

“这些举措都是菲尼迪打造高端细分市场顶级挑战者品牌愿景的一部分。”