升级版14改马自达6轿车和旅行车系列已经到来

升级后的14改马自达6轿车和旅行车系列已经到来。

升级后的14改马自达6轿车和旅行车系列已经到来，并且进行了相当多的实质性改进，以便在(不断下降的)细分市场中最畅销的产品之一在性能、安全性和客舱豪华性方面得到提高。

安装在马自达高级GT和Atenza车型上的2.5升涡轮汽油发动机不仅是象征性的，也是字面意义上的。这个单元与更重的CX-9分频器共用，产生170千瓦的功率和420纳米的扭矩，后者的转速为2000转/分。

该装置采用动压涡轮增压技术，可根据发动机转速将废气从两个入口推出。与许多小型强制感应发动机不同，它也可以使用91 RON汽油。

该公司还为2.2升柴油发动机提供了一系列CX-5风格的更新，例如具有可变涡轮几何形状的两级双涡轮增压设置。现在，改造后的设备可以输出140千瓦的功率和450纳米的扭矩，比旧的动力系统增加了11千瓦/30纳米。

现有的2.5升自然吸气汽油发动机功率为140kW/252Nm，具有停缸系统，在巡航时可以关闭两个气缸以节省燃油。索赔金额为7.0L/100km，而2.5t的索赔金额为7.6L/100km，柴油的索赔金额为5.3L/100km

这三款发动机仅满足欧V级排放要求，且均匹配内部SkyActiv-Drive六速自动变速箱，带运动模式、手动模式和变矩器。都是前轮驱动，不是全轮驱动。

还有哪些变化？每辆MY18马自达6都将接受盲点监测、驾驶员注意力警告、远光灯控制、车道偏离警告、车道保持辅助、雷达制导自适应巡航控制和后方交通警告。这个范围比以前大了。

AEB的最高时速是160公里

雷达巡航控制功能现在可以在静态下激活，一旦车辆通过，它就会启动。所有版本都有主动行人保护罩。显然，旗舰Atenza的自适应LED大灯也比以前有了更大的范围和扩散范围。

其他升级包括Atenza的前排座椅通风/冷却，尽管所有版本的座椅现在都更宽，更具支撑性。Atenza还配备了360度全景摄像头和7.0英寸TFT仪表显示屏。

马自达还声称，其工程师“重新检查了底盘的所有方面”，尽管这肯定不同于批量更换。公司认为它现在更强了，而调整后的悬挂在颠簸时更平稳。

其他细节显然包括车身加强件，更厚的金属板和后轮舱中的后连杆安装座，以及额外的底盘支撑架，这些都有助于提高NVH抑制。安静车=豪车。

从设计上来看，格栅底边中心比以前低，新的网状图案取代了镀铬鳍片。新的格栅也位于车内更深的位置，使面部更具雕塑感。

在车尾，喷漆表面现在进一步延伸到车身下方。该车对后备箱盖后部采用了全新的设计，排气管重新定位到了保险杠的外缘，17英寸和19英寸的合金轮毂选项也进行了全新设计。

在内部，Atenza车型采用了全新的胡桃木棕色纳帕皮革，车门和仪表板搭配了木质饰件和仿麂皮材料。太棒了。所有版本都配备了熟悉的MZD连接旋转拨号和一个新的平视显示器，更大的8.0英寸中央屏幕。

总体而言，马自达计划在第一年销售3700辆改装的马自达6汽车，平均每月300辆。这将使其远远落后于奔驰c级，但领先于福特蒙迪欧、大众帕萨特和大众。

销售份额预计为轿车的69%和旅行车的31%。在规格方面，旅行版预计将获得35%的销量，领先于基本运动版23%，GT 22%，top at enza 20%。

在发动机方面，马自达预计其销量的56%将是2.5升非涡轮增压汽油发动机，40%将是2.5涡轮增压汽油，只有4%将是柴油发动机。赞扰…

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