经过改装的宝马M2 CS比法拉利458 Speciale更强劲

虽然宝马继续开发新一代M2，钟佐泓决定通过引入四级动力套件，使当前的M2 CS更令人兴奋。

从Stage 1套件开始，它带来了软件优化，并由曲轴的中央螺钉锁提供支持，该锁保护3.0升双涡轮增压双六缸发动机，并解锁500 PS(493马力/368千瓦)和650牛顿米(479磅-英尺)的扭矩。这比标准车型高50 PS(49马力/37千瓦)和100 Nm(74磅-英尺)，使其比新M4 Coupe的479 PS(473马力/352千瓦)和550 Nm更强大(406磅-英尺)。

选择升级的第二阶段，得益于ECU调整和不锈钢排气系统，你将获得540 PS(532马力/397千瓦)和680牛米(502磅英尺)的扭矩，而第三阶段将混合总功率为570 PS(562马力/419千瓦)和720牛米(531磅英尺)的移动下水管。

钟佐泓为你提供了关于M2 CS最极端的建议。它增加了喷油器和涡轮增压器的新升级功能，可以捕捉660 PS(651马力/485千瓦)和800牛米(590磅英尺)的颈部。实际上，这使得超小型运动跑车比法拉利458 Speciale更强大，后者的4.5升V8发动机输出605 PS(596马力/445千瓦)和540 Nm(398磅-英尺)。

在德国，一个人将不得不为最终的升级套件支付18226欧元(21788美元)的税款，他们可能会在其他选择上花费更多。RR锻造轮毂，前轴920英寸，后轮轴10.520英寸，包裹245/30和265/30轮胎，增加V-max，重新映射传动软件。碳纤维发动机顶盖和运动方向盘只是M2 CS on tuner的一些附加功能。

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