阿斯顿马丁瓦哈拉买家惊讶

关于阿斯顿马丁瓦尔哈拉中置引擎超跑的未来，一切都在成形。Valhalla作为一个概念在2019年日内瓦车展上亮相，位于瓦尔基里旗舰店下方，是一名专注于赛道的日常车手。虽然阿斯顿马丁仍在努力解决其令人不安的财务状况，但具有生产规格的Valhalla仍在开发中。

去年11月，最近任命的首席执行官Tobias Moers表示，Valhalla的混合动力V6电厂可能会因未指明的原因而被取消。他也没有提供潜在的替代引擎。当向聚集的投资者介绍汽车制造商2020年的财务表现时，Moers证实了Valhalla的有趣细节。他说，“到2023年下半年，我们将拥有Valhalla，这将是一款拥有惊人技术的惊人汽车。”

“通过与梅赛德斯-奔驰的技术转换协议，我们在内燃机方面有了其他机会，但我们仍然拥有电气化的动力传输系统。”梅赛德斯AM拥有20%的股份，这样后者就可以直接使用多种动力总成，包括直燃式内燃机、混合动力汽车和其他重要的电气硬件。

在最新的更新中，Moers补充说，Valhalla客户的存款已经得到确认。他们将是第一批知道选择哪种发动机和其他重要细节的客户，但他们肯定不会是代号为TM01的3.0升双涡轮增压V6混合动力汽车。设计的轻型发动机(只有440磅)采用“hot V”布局，据说最初可以产生1000马力左右的功率。

它的替代品很可能来自AMG，是的，它仍将是一个混合安装。为什么？因为瓦尔哈拉的主要竞争对手将是法拉利SF90 Stradale，目前的超级跑车混合动力标杆。Moers没有透露确切的完整更新将于何时向公众提供，但我们认为它将在今年的某个时候出现，因为他确实确认了更新的概念版本将在未来四个月内向客户展示。

不过AM的混动V6前景还不明朗。在未来的量产车上永远看不到它会很痛苦，但高昂的制造成本最终可能会毁了它的机会。