一次性莲花Evora增程混合动力车上�

推特小工具

由于莲花开始了包括电动超级跑车在内的大胆的新未来，该公司在跑车机动化历史上的独特作品已经售出。

2012年的路特斯Evora 414E是一款加长混动原型车，现车主报价15万元。该车由双电机驱动，由15kWh电池组供电，并由1.2升三缸增程发动机补充。

号称4.4秒冲刺到62迈，最高时速133迈，不错。动力系统从未生产。2016年，路特斯将该车卖给了当地商人、路特斯爱好者斯图亚特莫纳特(Stuart Monument)。

“我觉得他们真的很需要钱，所以卖了一些什么都不做的车。我很幸运能买到它。”怪物告诉Autocar。“我认为非常重要的是，他们把它卖给了这个品牌的狂热分子”。

Monster雇佣了一些原莲花员工重新启动运行，然后把他们带到当地机场进行爆炸。从那以后，它就一直坐在车库里。

他说，“这是独一无二的。如果你是一个汽车狂，你最终会做这些事情。”这车不合法上路，但是有底盘号。Monster认为可以注册，虽然他自己没有调查。它配有两个备用电池组。

Monster还购买了Evora的“半车”切角版来展示这项技术，现在新归吉利所有的Lotus也买回了这项技术。他说，他还没有接到Lotus关于414E的电话，“但你永远不知道”。纪念碑也有一个独特的莲花精神与实验性的主动悬挂。

44 E是日产、捷豹路虎、变速箱专家Xtrac和汽车制造商EVO Electric项目的一部分。该项目由政府提供了1900万英镑的部分资金，还生产了英国菲尼迪的Emerg-E原型车，基本上是重新设计的Evora 414E。

这款车可能没有第一版特斯拉跑车重要，因为是莲花做的滚壳。该车也比1382公斤的展厅Evora重377公斤，这使它不那么有吸引力。但是谁知道莲花电气化会有什么意义呢？在我们对原型的审查结束时，我们说，“您将来购买它的可能性极小”。我们错了。