洛兹敦耐力皮卡赛车巴哈

摘要 全电动耐力全尺寸卡车的制造商位于俄亥俄州洛兹敦汽车公司,事情发展得非常快。将于明年上市的全电动福特F-150迅速让这一领域升温。耐力将

全电动耐力全尺寸卡车的制造商位于俄亥俄州洛兹敦汽车公司,事情发展得非常快。将于明年上市的全电动福特F-150迅速让这一领域升温。耐力将如何应对新的竞争还有待观察,但新竞争对手的威胁并没有阻止洛兹敦参与更具冒险性的追求。

它刚刚宣布,耐力测试版滑板平台将参加今年4月在墨西哥下加利福尼亚州举行的圣费利佩250沙漠比赛。这个290英里的单环从圣费利佩开始,到圣费利佩结束,被认为是地球上最坚硬和最困难的环礁之一。然而,除了一次不可思议的冒险,为什么要把这个平台带到巴哈?

因为洛兹敦想要向所有剩下的怀疑者证明,它的技术和平台可以处理任何问题。洛兹敦汽车公司(Lordstown Motors)首席执行官史蒂夫伯恩斯表示:“对于电动汽车社区来说,电动皮卡能够在下加利福尼亚州这样的恶劣环境中竞争,是一个相当重要的里程碑。”“我们的目标是成为第一款完成圣费利佩250的电动汽车,凭借出色的牵引力、重量平衡和基于轮毂电机的耐力的先进软件控制,我们有信心做到这一点。”

卡车的动力装置显然符合这一任务,包括一个109千瓦时的电池组,一次充电可以行驶250英里,而四个马达——每个车轮一个——总共有600马力,约4400磅-英尺的扭矩。它还能牵引7500磅的重物。

由于地形不好,车队至少需要给车充一次电;没有铺好的路肯定会影响范围。他们将如何在沙漠中冲锋?一种可能是便携式发电机。另一种可能性是更换电池,尽管这可能很复杂。Lordstwon的发布非常具体。他说,这不是真正的耐力赛,而是它所立足的滑板平台。这可能意味着定制的机身,甚至是可更换的电池——尽管只有时间能证明一切。

还应该记住的是,和任何车队一样,他们会承担一些额外的重量,比如备用轮胎,工具,可能还有上面的发电机。我们相信随着比赛日的临近,罗兹敦会提供更多的细节。

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