尽管进行了重组 但仍计划推出新的SRT车型

当SRT队解散的消息传来时，斯特兰蒂斯让球迷们放心了。

虽然只有一小部分人不再致力于制造SRT车型，但这些车辆背后的工程师却被保留了下来，并将继续做他们最擅长的事情。就像是公司更大的工程团队的一部分。事实上，这是一次组织上的重组，并不是SRT的彻底终结。

在给MotorTrend的一份声明中，该公司表示，SRT“近二十年来，产品一直让车迷们感到快乐，而Stellantis将继续销售和开发下一代道奇/SRT品牌汽车，并利用高性能的SRT技术。”令人欣慰的消息是，SRT是FCA时代为数不多的亮点之一。

没有关于未来预期的消息，但人们很自然地认为将会有一款新的吉普大切诺基SRT。该公司上个月推出了三排大切诺基L，并将在今年晚些时候推出标准大切诺基。

此外，作为与Unifor达成的汽车制造商协议的一部分，我们可以预计三款“buzz”车型将在Brampton Assembly上生产。虽然不能保证这些将是SRT的变种，工厂将生产克莱斯勒300，道奇Charger和道奇挑战者。

从长远来看，该公司将为其高性能车型提供电气化服务。正如我们今年早些时候报道的那样，道奇首席执行官蒂姆库尼斯基斯承认，Hellcat V8的日子已经结束了。

不过，与Hellcat模型相关的性能将保持不变。正如库尼斯基斯解释的那样，“疯狂的人将开始电气化，现在(未来)他们可以从价格角度使用它，使其基于性能而不是经济。”

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