法拉利目前在本赛季的一级方程式中占据主导地位

三场比赛落后，法拉利目前在本赛季的一级方程式中占据主导地位查尔斯·勒克莱尔领先发车位上的其他人两场全胜，但车队本身领先第二名的梅赛德斯39分。自混合动力时代开始来，我们还没有看到过这种主导地位，当时梅赛德斯-奔驰刚刚超越并在2014年至2021年期间保持领先地位。

如果您是网格上任何其他团队的粉丝，我们有一些坏消息。法拉利车队本赛季将参加两场主场比赛之一。看台将是一片红色的海洋，停车场将停满法拉利Roma、F8Tributo和SF90Stradale等汽车。在主场失利不是红队的选择，因为Tifosi将全力以赴。

在即将到来的这个周末，他们将参加2022年艾米利亚罗马涅大奖赛，通常被称为伊莫拉。这条赛道深受车手们的喜爱和恐惧。许多车手称其为他们最喜欢的赛道，但它也因在1994年差点杀死年轻的RubensBarrichello而臭名昭著。同一个周末，它最终杀死了RolandRatzenberger和AyrtonSenna。

在罗兰·拉岑贝格和埃尔顿·塞纳去世后，伊莫拉在1995赛季被更换。

从下图中可以看出，在八号弯和四号弯之间的赛道有一个扭结。这曾经是一个被称为Tamburello的长而平坦的角落。那里发生了几起值得注意的车祸，包括两人死亡。我们只能想象这对任何车手造成的心理伤害，知道在通往第一个弯道的长直道之后发生了什么。

伊莫拉目前只有三英里多一点，比赛将包括63圈。这是一个相对较短的高速比赛。目前1:15.484的单圈记录是在2020年创下的，由七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿保持。

这是2022赛季的第一场短跑比赛，随后是今年晚些时候的奥地利和巴西。尽管车队不是冲刺比赛取代排位赛的忠实拥护者，但对于现场和在家观看比赛的人们来说，这更有趣。这是更多的比赛，这总是一件好事。

不同于周六的三场排位赛，最快的时间从周日开始，周五将只有一场练习赛，然后是排位赛。此排位赛将决定冲刺的开始顺序。

除了在周日确定实际比赛的起跑顺序外，车手们现在更有理由在周六冲刺赛期间更加努力。前八名现在获得积分。去年，只有前三名的车手获得积分。在每个人都在努力追赶法拉利的一年里，他们会尽其所能获得积分。

ValtteriBottas尤其擅长短跑比赛，在三场比赛中的两场都取得了胜利。然而，他可以在阿尔法罗密欧中做同样的事情吗?

MaxVerstappen在三场比赛中成功地累积了25分。他的积分来自沙特阿拉伯大奖赛的一场胜利。在其他两场比赛中，他都没有完成。在这一点上，他一定非常激动，因为他距离获得第二名的得分至少18分还差得远，结果他的车却壮观地爆炸了。结合起来，两辆车从六场比赛开始就有三场比赛。仅从数学上来看，他甚至有50%的机会都无法完成第一届大奖赛。

如果你是卫冕世界冠军，这不是一个好位置。根据红牛老板克里斯蒂安霍纳的说法，这两个问题都与燃油系统有关。要回到可以卫冕的位置，他需要至少赢两次，而勒克莱尔获得第十名或更低。在这一点上，这似乎不太可能。

迈凯轮本赛季以车轮上的Chrome涂装而闻名，因此您只能想象来自Apple粉丝的笑话。平心而论，在赛季初，两辆迈凯轮赛车看起来都在Windows95上运行。

车队在第二场比赛中表现有所提升，澳大利亚是本赛季迄今为止的亮点。兰多诺里斯必须松一口气，因为他最近签下了一份巨额的多年合同。

在最后一场比赛中，两辆车都进入了前六名。考虑到他们在两场比赛前与阿斯顿马丁和威廉姆斯竞争，这还不错。

最大的问题是澳大利亚是否是侥幸。我们不这么认为，因为改善一直很稳定。

让我们希望木瓜队这个周末至少有竞争力。