全新2021款揽胜搭载宝马V8发动机

路虎正在准备其旗舰揽胜的新版本，原型车正在英国进行道路测试。

最新的测试M穿的是现有车型的改款车身，展示了不同的悬挂和排气部件。现在Autocar知道这款M引擎盖下有宝马购买的4.4升汽油V8发动机。

此前，有传言称捷豹路虎(JLR)将在其未来的产品中使用宝马的涡轮增压V8发动机。据报道，两家公司已经达成了广泛的内燃机合作伙伴关系，这超过了他们现有的联合生产电动动力系统的协议。

路虎以混合动力为主导的新闪电战计划卷土重来。

将于明年关闭的福特布里真德工厂也将停止生产即将退出的AJ”5.0升机械增压发动机。捷豹路虎已经克服了各种财务挫折，正在寻求更大的规模经济和更小的投资未来动力系统的压力。

由于六缸柴油机组预计也将具有来自宝马的稳定性，因此仍有待观察-之前预计-新的揽胜捷豹路虎公司最近推出的荧光六将会展出。

原型车还具有拉伸的后拱和后保险杠中的切口，这是适应新基础的轴距略长所必需的。

在宾利Bentayga和劳斯莱斯Cullinan以及即将推出的更多主流车型(例如宝马X8)竞争的基础上，路虎和第五代揽胜的任务是打造一款超越所有这些竞争对手的车辆。它不仅将努力利用其独特的遗产，还将利用动力系统、自动驾驶系统和信息娱乐方面的技术进步。

去年，该公司透露，即将推出的揽胜和下一代揽胜运动版将采用新的铝密集型架构。为了准备这些车型，其索利哈尔工厂进行了重大改造，以适应未来揽胜将采用的先进技术。

因此，发现的生产已从索利哈尔转移到捷豹路虎在斯洛伐克尼特拉的新工厂，这也为第一批揽胜电动汽车的潜在生产腾出了空间。

全新揽胜平台将比现款车型的D7u架构轻得多，是捷豹路虎所有平台中最轻的。

铝制平台被称为模块化纵向架构(MLA)，它将用于捷豹路虎未来的所有车型，尺寸从捷豹XE到揽胜不等。到下一个十年中期，即使是捷豹路虎的下一代版本的横向发动机模型也有望转换为MLA。

对于电动和混合动力汽车的电池组额外重量，以及MLA旨在适应的技术和动力传输系统，MLA的减重至关重要。据了解，下一代揽胜(代码L460)将与当前汽车的尺寸紧密匹配。该车长4,999mm，宽1,983mm，高1,920mm，轴距2,922mm。除了高度，宾利SUV的定位更低，比Bentayga略小。

揽胜面临严峻挑战。

鉴于揽胜标志性的外观和公司敏锐的外观，设计将继续发展。目前这一代比三代机型更柔和，角度更小，这种模式还会继续。

劳斯莱斯和Lagonda等豪华竞争对手正在为阿斯顿马丁的复兴做准备，准备推出电动车型，从而实现安静的电动动力总成和豪华汽车的完美协同。

然而，即使MLA可以容纳全电传动系统、汽油、柴油和插电式混合动力汽车，但最初不会提供下一代揽胜也是可以理解的。

相反，路虎希望首款电动揽胜成为独立车型。与阵容中的其他车型相比，这将是一款汽车品质更高、越野能力更有限的高层住宅。

其他揽胜的电动版本将作为普通车型的一部分提供，包括将于2022年前推出的全尺寸揽胜版本，主要面向亚洲大城市。

在为电动揽胜做准备时，新车型将继续采用最新的插电式混合动力技术，这是对现有揽胜的更新。

揽胜P400e的评估

据了解，MLA的插电式混合动力装置包括一台电动后轮轴和一台四缸Ingenium汽油发动机，其纯电动续航里程已增至当前P400e的31英里以上。

纯燃发动机的阵容也会发生变化。目前，有3.0升V6和4.4升V8柴油和机械增压5.0升V8和3.0升V6汽油——这些都是从外部购买的，将被切断。新的直列六缸Ingenium汽油和柴油机组正在位于沃尔夫汉普顿的发动机工厂生产。在揽胜，大部分版本都可以混合48V轻混动技术，提高性能和经济性。

直六缸柴油机的实际测试表明，NOx排放不超过80g/km，远低于新法规的限值。即使采用了所有新的电气化技术，下一代路虎仍将保持其无与伦比的越野能力——路虎继续将其视为与新竞争对手产品的关键区别。

下一款揽胜的信息娱乐系统将是Touch Pro Duo系统的更新版本，该系统于去年首次出现在Velar上。这一举措代表了路虎的一次大修，与同行相比，路虎长期以来一直批评其过时的内饰。它有两个10.0英寸的屏幕，可以同时使用。

一些转盘仍然保留，并将继续用于下一代揽胜，因为路虎决心在手动操作中保留一些触感，而不是

让每个功能都通过触摸屏运行，包括其最新的地形响应关闭-道路系统。

新旗舰还将获得所谓的Smart settings的高级版本，该版本首先在Jaguar E-Pace上显示。人工智能系统可以防止乘员的习惯-例如，座椅和镜子的位置以及显示偏好-以及根据天气调整空调。

Land Rover的联网汽车技术将在适当时候提供诸如开锁，打开厨房灯甚至在回家时打开电视等功能。

下一辆路虎还可以带动捷豹路虎的先进自动驾驶系统。作为UK Autodrive项目的一部分，该公司已经在采用自动驾驶技术进行试验。目前，正在Discovery原型车上测试诸如能够行驶到可用停车位和自助泊车的技术。

下一代揽胜不仅将为新一代陆虎(Land Rover)树立重要先例，仍然是该品牌的旗舰车型，它还将是带领富裕客户进入Jaguar Land Rover成长中的特种车辆运营部门的重要汽车。