保时捷Taycan无法停止打破记录

保时捷Taycan创下新纪录并不陌生。2019年，电动跑车在纽伯格林赛道上以7分42秒被评为最快的四门电动车。最近，特肯人进行了世界上最长的漂移，持续滑了55分钟。现在，保时捷可以在其众多成就中再添13项新记录。去年12月，保时捷在英国Brands Hatch Circuit推出了Taycan 4S和Turbo S，分别创造了13项纪录。

电动跑车的背后是勒芒传奇人物Richard Atwood、前F1和保时捷赛车手jonathan parr Mer、2020年保时捷卡雷拉杯英国冠军哈里金和2020年开曼群岛保时捷冲刺挑战赛英国冠军James Doreen。

我在保时捷赛道上待了一整天，从07:00开始，到20:00结束。在“超过1000公斤的电动汽车”类别中，Taycan 4S创造了从站立开始跑50公里、50公里、100公里、500公里、500公里和1000公里所需时间的记录，一小时站立时的行驶距离为98.192公里(61英里)。在同级别中，Turbo S创下了从站立跑200公里、100英里和200英里所需时间的新纪录。

在站立三小时(252.356公里/156.8英里)、六小时(450.065公里/279.6英里)和12小时(915.762公里/569.2英里)后，也获得了新的距离纪录。

泰肯4S配备了特别设计的萨尔斯堡礼炮制服。Taycan Turbo S的灵感来自保时捷956 Palmer在1984年Brands Hatch举行的世界耐力锦标赛中的胜利。在1970年的Brands Hatch耐力赛中，记录的记录是在间歇性阵雨中创造的，但Taycan在具有挑战性的条件下证明了他的能力。

在理想条件下，Taycan的93.4千瓦时电池可以在22.5分钟内从5%充电到80%，这对创纪录的尝试来说至关重要。汽车的热管理有效地冷却和加热高压元件，并优化充电温度。泰坎4S总共花了3小时3秒进入或离开充电区并充电，完成了6次停车。每次停车大约30分钟，这样汽车的充电率在5%-85%之间。

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