奔驰发生了巨大的变化

戴姆勒首席执行官Ola Kallenius可能正在进行这家德国汽车制造商近100年历史中最大的变革之一。作为零排放全电动汽车持续进程的一部分，如梅赛德斯EQS轿车即将推出的旗舰产品以及与软件相关的重大投资和开发，戴姆勒的监事会和管理委员会已同意将首席执行官的计划从戴姆勒卡车中分离出来，作为一份独特的清单。

Kalenus认为，原因很简单：“奔驰汽车、卡车和戴姆勒卡车是不同的业务，有特定的客户群体、技术路线和资金需求，”他说。"两家公司都在面临重大技术和结构变革的行业中运营."

换句话说，豪华车和商用车部门将不再在同一个屋檐下。到今年年底，奔驰将把戴姆勒卡车的大部分股份分给股东。乘用车和商用车将很快不再共享内燃机技术。前者正在转向电池动力系统，而未来的半卡车可能会采用氢燃料电池技术。因此，奔驰将不再与戴姆勒的名字联系在一起，而将简称为奔驰。

Kallenius强调，一旦分离，两家公司将能够“作为独立实体最有效地运营，拥有强大的净流动性，并且不受集团结构的约束”。

戴姆勒的官方名称是成为全球最大的卡车和公共汽车制造商，计划于2021年下半年在法兰克福上市。自戴姆勒-克莱斯勒拆分以来，从未有过如此重大的组织变革。早在1998年，两家汽车制造商之间所谓的“平等合并”很快被证明是一场糟糕的婚姻，最终于2007年离婚。

关于这一新的明智计划的最终决定将在今年第三季度举行的戴姆勒股东大会上做出。在此之前，业务将照常进行。

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