三菱新款硬派MPV和丰田卡罗拉怎么样？

如果说哪款MPV车型的表情最夸张，我们通常会想到丰田Erffa。不过三菱刚刚发布了一张全新的Delica官图。看看这张冷酷的前脸，布尔定律是不是有些夸张了？

全新的得利卡看起来和我们喜欢的三菱公路勇士和越野锐器不一样。三菱设计师似乎把所有流行元素都涂在了这款车上。

分体式大灯、贯穿式进气格栅、大嘴前脸、运动包围、后扰流板等元素应该都有。单独带出去还可以，但是都挤在一起，有点视觉疲劳。

更重要的是，新款得利卡还可以配备三菱S-AWC全轮控制系统，甚至带有轮间锁止功能。

回头把全新的得利卡抬高3寸，换AT胎。你能带五个女孩越野吗？

卡罗卡很受大众欢迎。毕竟它的销量摆在那里，口碑也确实不错。燃油经济性高，空间够用，保养也不太贵。主要原因是市场上的高数量。开几年车换车也能卖个好价钱。如果你想多操心，真的是个不错的选择。但是人无完人，车也是，都有一些小毛病。不过这也是日系车的通病。毕竟日系车为主，节能省油的经济效果第一。

一方面，卡罗拉的设计相当时尚，符合中国人的审美。进气格栅与大灯相连，立体感一下子体现出来。很有视觉冲击力，整体车身比较扁平，与尾部的层次感相呼应，给人一种稳重感。不过有个小遗憾就是漆太薄了，稍微刮一下就能看到底漆。仍有改进的余地。

另一方面是隔音。其实它的内饰设计还是挺时尚的，尤其是双擎版，真的很吸引人，简洁大气，空间表现也挺不错。基本够用了。即使是上高速的时候，提速后隔音还是有点不尽如人意，但毕竟1.3吨的重量，能做到这一点已经不错了。

还有就是悬挂有点硬，行驶质感还是不错的。路况好的时候基本感觉不到，遇到颠簸路段就能感觉到。毕竟是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的悬架系统，不如独立悬架防震。

然后就是它的油耗，公认的油耗之王。有网友表示，在动力全力输出的同时，油耗能达到5.5，已经很完美了。但是整体优势很多，基本运行几年不开盖。

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