松下刚刚将平视显示器升级到一个新的水平

平视显示器已经存在一段时间了。原本只保留给价格较高的豪华车，现在即使是现代Kona这样的紧凑车型也可以配备这个系统。通过将关键信息投射到驾驶员的视线中，显然有效地消除了向下看或侧向看的必要性，从而带来安全益处。但是技术越来越先进。

在发布最新的奔驰S级轿车之前，这个德国品牌展示了其令人印象深刻的增强现实平视显示器，其动画指示器可以帮助驾驶员提前发现危险。松下刚刚透露了对相同技术的看法，它似乎比梅赛德斯系统更先进。

它在CES 2021上展出，被称为汽车人工智能增强的增强现实平视显示器。充满了，不是吗？尽管如此，该系统仍然使用机器学习和先进的光学技术来扩大视野，帮助驾驶员识别周围环境和潜在的危险。

该系统的一些显著特点包括：4K分辨率(用于获得最清晰的图像)、眼球追踪技术(用于解释驾驶员何时移动头部)和振动控制(用于补偿坂崎路的不平路面)。这个系统可以帮助司机检测行人、骑自行车的人和移动的物体，使其更容易在高速公路上合并，并提前识别空的停车位。

松下汽车公司总裁斯科特基什内尔(Scott Kirchner)解释了松下系统优于其他版本的原因：“传统的HUD只覆盖了道路的一小部分。松下的AR HUD解决方案覆盖了大多数道路，并具有传统的集群内容，如速度。以及近场的燃料和远场的3D叠加。”这些图形真的比奔驰系统的好。

该系统还使用业界公认的双平面全息图像生成单元。如果不亲身体验技术，很难说它的实用性。有些人认为HUD中过多的信息实际上可能会更加分散注意力。但是，平视显示器的优势是显而易见的。我们有可能最早在2023年看到这项技术进入新车行列。

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